■福特四面楚歌：评级被调至垃圾级 去年利润暴跌98%( 二 )
据了解 ， 此次合作将使他们的空气净化呼吸器的生产能力提高多达10倍 ， 以满足急救、医护人员激增的需求 。 同时 ， 福特还将开发该呼吸器的一种简化版设计 ， 以供在其密歇根工厂生产 。
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如何重启？
【■福特四面楚歌：评级被调至垃圾级 去年利润暴跌98%】据了解 ， 福特一直在全球进行重组 。 2018年7月 ， 福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示 ， 福特未来三到五年计划耗资110亿美元对公司进行彻底的重组 ， 在欧洲和俄罗斯关闭6家工厂并裁员1.2万人 ， 希望能够扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对竞争压力 。
与此同时 ， 福特对于新兴技术领域进行了大手笔的投资 。 自动驾驶方面 ， 福特先是斥资40亿美元 ， 重金打造自己的自动驾驶子公司；同时 ， 与印度马恒达(Mahindra)签署协议 ， 专注于车联网的研发；随后又花费1200万美元在以色列研发自动驾驶系统 。
但情况并没有得到好转 。 2019年 ， 福特在全球的销量为490万辆 ， 同比下滑7.7% 。 业绩方面 ， 福特汽车2019年营业收入为1559亿美元 ， 同比上年减少了3%；净利润为4700万美元 ， 较2018年的36.77亿美元同比下跌98.7% 。 从季度表现来看 ， 2019年四季度福特营收下滑5%至397亿美元 ， 净亏损17亿美元 ， 而2018年同期亏损为1.16亿美元 。
对此 ， 福特汽车解释称 ， 一方面是由于受美国工人联合会(UAW)达成新合同成本、保修费用以及重新设计的Explorer(探险者)以及Aviator(飞行员)推出时出现的问题影响 ， 导致福特北美地区营收下滑64%至7亿美元 ， 而另一方面则是因为亚洲市场的业绩低迷 。
此前 ， 韩恺特曾表示 ， 他认为现在是采取紧急行动的时候 ， 全面整合并加速福特向高增长、高利润业务的转型 ， 并利用智能互联汽车 。 据了解 ， 福特原计划将推出一款小型越野车 ， 纯电动Mustang Mach-E SUV ， 重新设计的F-150皮卡 ， 包括插电式混合动力版 。 此外 ， 福特还将在中国等市场推出针对地区的车型 。 突发的疫情 ， 打乱了福特的计划 。
据福特方面表示 ， 伴随着中国开始复工复产 ， 中国汽车市场也正在释放出需求增长的信号 。 这或成为福特"重启"的关键 。 （北京时间财经欧阳西子）
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