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梁建章 数据 肺炎 疫情是什么原因？梁建章 数据 肺炎 疫情令人震惊

肺炎疫情开启商业变局
梁建章 数据 肺炎 疫情是什么原因？梁建章 数据 肺炎 疫情令人震惊
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此刻 ， 全国人民的关注焦点都在新型肺炎疫情上 。 相关的讨论已经太多 ， 所以我们想在本文中聊点不一样的 。
纵观人类发展的历史长河 ， 瘟疫始终如同影子般挥之不去 ， 对人类社会的影响也是深刻无比——在带来挑战的同时 ， 也能从很多方面促成人们的自省、社会的反思 ， 由此引发一系列变革 ， 不仅能推动经济社会的发展进步 ， 甚至还能改变文明的走向 。
当下新型冠状病毒流行 ， 作为重大公共事件 ， 疫情本身牵动了一系列社会运转模式调整和人们的行为模式改变 ， 这些变化又会给商业世界带来哪些机遇和变革呢？
无人配送迎发展契机
众所周知 ， 面对疫情来袭 ， 隔离是最有效的预防和控制手段 ， 也成为牵引商业模式变革的重要变量 。
以2003年非典为例 ， 隔离导致线下面对面骤减 ， 旅游、航空、餐饮和文化娱乐行业均受到负面影响 ， 但药品、食品、纺织、电信等产业出现了商机 。 此外 ， 电子商务趁机崛起 ， 它开启了一个新的时代 ， 在后续十几年里持续对中国商业社会带来深刻影响 ， 在极大地改变消费者生活习惯的同时 ， 还间接带动了第三方支付、现代物流乃至团购、外卖等一众行业的壮大 。
历史总是惊人的相似 。 当前 ， 面对新型冠状病毒 ， 隔离依旧是首选方案 。 面对疫情 ， 即便是春节假期 ， 各种走亲访友、商业往来、逛街购物等活动都统统按下“暂停键” 。
隔离在家 ， 外卖和电商的需求大增 。 但与2003年非典不同 ， 步入2020年 ， 外卖和电商早已是成熟的商业模式 ， 隔离的意义不在培育用户线上下单的习惯 ， 而是有望推动线下配送模式的变革 。
没错 ， 就是无人配送 。
无人配送 ， 顾名思义 ， 不需要人的配送 ， 其载体多为无人机、无人车、机器人等 。 其实这并非新鲜事物 ， 早在2013年 ， 亚马逊就提出了无人机送货计划 ， 三年后其开发出的Prime Air送货无人机即送出了第一单 。
放眼全球 ， 目前除了Prime Air外 ， 无人配送领域的代表还有美国电动卡车制造商Workhorse研发的HorseFly无人机、英国Starship Technologies推出的Starship送货机器人、美国Robby Technologies公司的Robby机器人等等 。
在我国 ， 随着配送需求的加剧、用户体验与人力成本的提升 ， 以及一些偏远地区和特殊环境下的末端配送需求难以满足 ， 传统物流的升级已是大势所趋；而人工智能、物联网、大数据等新兴技术的飞速发展又为行业的变革了技术上的保障 ， 于是以苏宁、美团等巨头为代表的诸多企业都开始盯上了无人配送这一新兴领域 。
同传统物流配送相比 ， 除了能免去疫情期间的人与人直接接触外 ， 无人配送至少有以下两方面优势：
其一 ， 配送业务时效性增强 ， 不会受到运送车辆不足、交通拥堵等制约因素的影响 ， 甚至还能突破地形地貌的限制 ， 翻山越岭、跨越河流地进行配送 ， 这不仅扩大服务空间范围 ， 使运输自由度大大提升 ， 还能显著提高效率 ， 降低人力成本；
其二 ， 增进用户体验 ， 这不仅体现在普通用户对于黑科技的惊喜方面 ， 对于那些物流基础设施欠发达的农村及偏远地区来说 ， 无人配送还能有效解决“最后一公里”的末端需求 ， 让那里的居民也能送货上门的快感 。
在实际操作中 ， 无人配送还处于探索性阶段 ， 其安全性与应用范围还存在不少问题 ， 而相关的法律法规仍不够健全 ， 故而尚未形成规模效应 。 不过 ， 当下捉摸不定的疫情 ， 或许将为无人配送的大面积兴起一个极佳的契机 。 如果在不久的将来 ， 天上飞的送货无人机与地上跑的送货机器人多了起来 ， 届时请不要惊讶 。


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