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[军事管制要开心]最早出现在战场的两种坦克全方位对比，战场较量

[军事管制要开心]最早出现在战场的两种坦克全方位对比，战场较量
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19世纪后期 ， 德国发明家以蒸汽机为基础对最近开发的汽油内燃机进行了改进 ， 由于体积小、效率高 ， 内燃机很快被应用到汽车、卡车和农用拖拉机设计中 ， 第一次世界大战带刺铁丝网、速射火炮和机枪的广泛使用 ， 步兵遭受了巨大的伤亡 ， 尽管德国在战争开始时对巴黎的进攻在马恩河被挫败了 ， 但德国占领了法国东北部的大部分地区 ， 法国人近乎病态地渴望收复失地 ， 德国军队基本上满足于保存有限的资源而采取的防御姿态 。 为打破西部前线的僵局 ， 英国发明了坦克 ， 德国人在受到坦克的沉重打击后也制造了同类产品 ， 两种坦克在战场上不过避免的遭遇 ， 和21世纪的坦克不同的是这些坦克非常原始 ， 那他们是怎么战斗的呢？
一：英国坦克的设计和开发
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为了打破西线僵局 ， 英国人想出了各种各样的技术 ， 但很少有实用价值 ， 1914年10月19日 ， 英国西澳大利亚通讯员欧内斯特·斯温顿少校观察到理查德·霍恩斯比父子公司的履带拖拉机 ， 他认为有可能使这些作为重型火炮运输工具的机器发挥更大的作用 ， 他向陆军上校莫里斯·汉基(帝国防卫委员会秘书)、陆军元帅约翰·弗伦奇推广了防弹履带式车辆的想法 ， 但这种需要高昂研发成本的想法并没有得到支持 ， 海军大臣丘吉尔表现出了更大的远见 ， 为了让部队在相对安全的情况下通过无人区 ， 绞尽脑汁地想了好几个主意 。 使用大量的烟雾发生器、各种个人盾、甚至使用带有铰接装甲的大型机枪武装步兵战斗拖拉机 ， 似乎不可行 ， 为了更好地研究这个问题 ， 1915年2月20日 ， 丘吉尔悄悄地在海军部成立了陆船委员会 。 并且对陆军部、海军部董事会和财政部保密 ， 因为丘吉尔正确地认为会扼杀未经证实的概念 ， 经过一个月的辩论 ， 大家倾向于两种设计 ， 一种带轮子 ， 另一种带轨道 。 3月26日 ， 丘吉尔向研发人员提供了7万英镑 ， 用于研发6种轮子和12种轨道的原型机 。
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由于履带式拖拉机被证明在预期用途上更优越 。 威廉·福斯特有限公司的105马力拖拉机被选中 。 坦克项目在位于林索尔西部的惠灵顿铸造厂开始37天后 ， 1915年9月19日 ， 一台装有锅炉钢板的15吨重履带箱子在工厂场地上进行了测试 ， 但美国制造的履带容易脱轨 ， 不适合大规模生产 ， 在无数的错误想法之后 ， 最终选择了用铆钉和压制钢板连接的非弹性橡胶履带 ， 141天后一个改进的28吨版本完成 ， 履带以菱形的形状包裹在车身周围 ， 被称为“蜈蚣”和“大威利” ， 很快进入生产 ， 命名为马克一型坦克 ， 尽管坦克在机械和操作上存在缺陷 ， 英国远征军总司令道格拉斯·黑格爵士仍然订购了1000辆 ， 头100辆仍在生产中的车辆进行了小的改进(包括改进其笨拙的转向尾轮) ， 并将前装甲板和侧装甲板厚度增加到10毫米 ， 1916年11月 ， 陆军部要求在1917年3月将升级版的马克4型坦克投入生产 ， 到战争结束时 ， 大约生产了1220辆
二：德国坦克的设计和开发
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英国坦克首次亮相对德国人的心理影响是相当大 ， 德国情报部门虽然已经收集到一些零碎的证据 ， 但德国对坦克的概念普遍持怀疑态度 ， 德国工业界往往不愿意将日益有限的资源用于开发新的、未经证实的技术 ， 英国坦克所展示的前景让德国人醒悟过来 ， 开始开发一种重达30吨的装甲战车 ， 要求车辆应具备前置和后置急射的大炮,六个机枪和能携带一个小队突击步兵分队 ， 底盘被设计成可以容纳发动机/运输人员 ， 由于英国的坦克形状不适合这样双重用途 ， 德国的版本类似一个装甲碉堡 。 1917年4月,德军第1辆坦克的原型设计成功,测试表现更好 ， 但A7V的底盘强度不足 ， 往往需要加强后期制作 ， 笨拙的设计只能运行在相对平坦 ， 开放和坚实的地形 。 它的齿轮很难换档 ， 引擎经常过热 ， 一旦启动 ， 离合器就有可能因受到赛道的反作用力而烧毁 ， 与带刺铁丝网之类的障碍物纠缠在一起 ， 离合器就会失灵 。
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虽然发现坦克在设计和生产中存在着不少缺陷 ， 战场急需仍然开始进入批量生产阶段 ， 定名为A7V型坦克 ， 由几家公司决定为A7V制造零部件 ， 包括戴姆勒生产发动机 ， 阿德勒工厂生产齿轮 ， 赫斯特生产底盘;Oberursel汽车厂生产散热器 ， 柏林-安哈尔特工厂生产机械设备 ， 克虏伯公司和罗克林钢铁生产装甲 。 这些公司普遍缺乏生产热情 ， 原材料短缺、运输延误和战时人员需求造成的劳动力中断 ， 以及日益加剧的劳工骚乱 ， 镀铜的手工制作和装配 ， 这些是必要的生产结构不准确和变化的组成部分 ， 包括排气管 ， 襟翼 ， 挡泥板 ， 铰链 ， 拖钩 ， 门座椅和机关枪孔和安装问题等都阻碍了A7V的快速生产 。 10月1日,第1辆全装甲型的ATV型坦克正式交付德军 。 随后,该型坦克源源不断地运送至德军部队,以便参与地面进攻战役 。 11月份,生产厂家共向德军交付35辆A7V型坦克和30辆取消武器系统并用低碳钢制造车身的A7V型装甲补给车 。 1918年3月21日,A7V型坦克首次出现在战斗中,但表现欠佳 。


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