排头军事▲没经验仍跟美打得有来有回，实战中学习！志愿军飞行员摸石头过河
作者：原志愿军空军航空兵第十八师师长王定烈
【排头军事▲没经验仍跟美打得有来有回，实战中学习！志愿军飞行员摸石头过河】1952年5月20日至21日 ， 我们分批由沈阳东塔、于洪屯转场到第一线——大孤山机场 。 在转场途中 ， 出现可笑的问题：有两架飞机因无线电故障分别返航 ， 降落在东塔、辽阳两地；同时 ， 一名飞行员误飞到庄河废弃的小机场 ， 在没有任何保障条件的情况下 ， 竟然在土跑道上降落成功 ， 人机安然无恙 。
无奈 ， 我只好派人卸下飞机翅膀 ， 用汽车沿公路拉回到大孤山 。 可见当时技术水平之低 。 至此 ， 全师59名飞行员40架飞机才抵达一线机场 。
实战锻炼 ， 就是在战争中学习战争 。 进入一线机场后 ， 我们采取"摸着石头过河"的办法 ， 即利用大批空战稍停的间隙 ， 组织进行战区飞行 ， 熟悉战区情况特点 ， 以老带新打小仗 ， 单独执行任务 。 实践证明 ， 这是一个正确的方案 。 
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从6月21日至11月30日 ， 我师编队共出动74批614架次 ， 飞行424小时 。 在空战中 ， 飞行员开炮21次 ， 击落敌机6架 ， 击伤1架 ， 消耗/p>
这次战果虽然不很理想 ， 但是 ， 在空战中摸清了敌人的特点 ， 揭开了空战之谜 ， 掌握了规模不同的组织指挥手段 ， 以及各种保障方法 ， 为后来提高战斗力和防空作战奠定了基础；同时 ， 使居于南方的飞行员在高寒环境条件下得到了锻炼 。
更让我感动和难以忘怀的是 ， 我们的飞行员 ， 虽然飞行时间短暂 ， 没有实战经验 ， 但是 ， 每个飞行员升空后都机智灵活 ， 勇敢顽强 ， 发扬陆军部队"刺刀见红"的精神 ， 抓住瞬息战机 ， 与美国空军飞行员进行了拼搏 。 他们的那种顽强泼辣的大无畏英雄气概 ， 实在令人荡气回肠 。 
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9月 ， 我师转场到大堡机场 。
10月11日 ， 我第五十四团在一次战斗返航中 ， 由于疏忽 ， 正在通场之际 ， 突然遭到敌游猎飞机的偷袭 。 马敬辉驾驶的飞机遭尾击 ， 飞机受伤失去操纵能力 ， 他却跳伞成功 。
还有一次 ， 我4架飞机编队返航 ， 当时浓云低垂 ， 能见度差 ， 本场无法降落 ， 而转向浪头、大孤山机场 ， 仍无法降落 ， 机群再到大连周水子机场 ， 能见度低 ， 仍然无法着陆 。 这时 ， 飞机燃料即将耗尽 。
千钧一发之际 ， 从云隙中发现一片海岸 ， 飞行员不得已驾机降在复县以西的海滩上 ， 幸而人员安全 ， 飞机轻度损伤 。 这既说明当时的技术、保障条件 ， 特别是导航设施的落后；同时 ， 也说明了飞行员胆大沉着、不怕牺牲的英雄气概 。
11月 ， 我师又转入吉林东丰机场 。
东北的冬天 ， 晴空万里 ， 对飞行训练诸如特技、编队、航行、夜航、空地靶科目等都是很难得的机会 。 于是 ， 我们抓住时间 ， 突击训练 。 遗憾的是 ， 没有
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正是地冻三尺之时 ， 虽然一身厚厚的皮大衣裹身 ， 依然难以御寒 。 口中呵出的热气在眉毛、帽檐上结成串串冰凌 ， 个个都成了"圣诞老人" 。 大家相对而视 ， 皆捧腹大笑！
最辛苦的要算是机务人员了 ， 他们每天拂晓进场准备飞机 ， 直到天黑 ， 有时到半夜才检查完 ， 吃饭都在机场里伴着寒风 ， 冷一口热一口 。 检查飞机的手段落后 ， 全靠目视、手摸、听声 。 有时为检查和排除故障 ， 需要钻入进气道、排气管 ， 必须脱掉棉衣才能工作 ， 稍不慎 ， 身上的肉体与冰冷的金属接触 ， 就会将皮肤粘掉 。
这困难是可想而知了！尽管气候恶劣 ， 环境艰苦 ， 却没有一人叫苦叫累 ， 大家互相协助 ， 以顽强不息的毅力紧张而严肃地工作着 。 为抗美援朝、保卫祖国领空而战的那些日日夜夜 ， 都使我铭记心间 ， 永志难忘 。
来源：《志愿军老兵回忆录》
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