比亚迪■比亚迪“刀片电池”带“刀”出征,技术的突破能否开创未来之路?( 二 )


比亚迪■比亚迪“刀片电池”带“刀”出征,技术的突破能否开创未来之路?
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我们都知道 , 市场上主流的动力电池主要由磷酸铁锂和三元锂电池主导 , 虽然三元锂电池相比来说用得更多 , 得益于其能量密度高的特性 。 能量密度的大小能够决定续航里程 , 能量密度越大 , 续航能力越出色 , 传统磷酸铁锂电池的能量密度相比三元锂电池来说 , 会低很多 。 但是磷酸铁锂电池的稳定性会更高 , 电池达到800度左右才会发生分解 , 而三元锂电池达到200度左右就会分解 , 这就是为什么不少搭载三元锂电池的纯电动汽车在发生猛烈碰撞后更容易发生爆炸的原因 。 因此 , “刀片电池”最大的优势就是安全 。
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其次 , “刀片电池”的散热能力更强 , 进一步保证安全性 。 据悉 , 在一个实验中 , 分别对三元锂电池、传统磷酸铁锂电池以及“刀片电池”进行针刺测试 , 三元锂电池瞬间剧烈燃烧;传统磷酸铁锂电池无明火 , 但有烟;而“刀片电池”无明火、无烟 , 表面上的温度在30°左右 , 因此表面上的鸡蛋也没有熟 。
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此前网上因为此事让很多网友对此表示质疑 , 但在此次发布会中 , 比亚迪表明这个实验确实是真的 , 而且播放了无剪辑版的视频让大家对针刺测试有更深的了解 。 确实 , 针刺测试比较严苛 , 是模拟测试在极端环境下电池的安全性 , 其通过率非常低 , 但“刀片电池”做到了 。 中国科学院院士清华大学教授欧阳明高对此表示刀片电池散热能力强 , 主要是因为电池结构变成长条型 , 散热面积变大;而且它的回路比较长 , 产能能力相对要下降这两大因素所影响的 。
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再者 , “刀片电池”的能力密度提升比例高达30% , 与三元锂电池的差距已经大幅缩小 。 王传福表示 , “刀片电池”将首搭在比亚迪汉身上 , 续航里程高达600km , 百公里加速3秒9 , 同时 , 放大倍率也有所提升 , 寿命长达8到12年 , 而比亚迪汉大概会在今年6月份上市 。 更重要的是 , 由于电池结构的简化 , 整个电池包的质量会有所降低 , 而且由于内部的梁以及模组等结构件取消 , 成本也变得更低一些 。
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“刀片电池”背后的技术 , 对全球动力电池有何影响?
在续航能力变强、安全性有保障的同时 , 成本降低了 , 这意味着“刀片电池”在未来很可能开创一条全新的未来之路 。 如果说比亚迪的“刀片电池”做到保证安全性的前提下 , 还实现了长续航、长寿命 , 而且 , 减少原材料对稀有资源的依赖 , 是不是意味着“刀片电池”开启了一条动力电池可持续发展之路?更重要的是 , 比亚迪保持对外开放共享的态度 , 未来会不会有更多的厂商与比亚迪合作?这将对全球的动力电池产生深远的影响 , 同时 , 新能源汽车也会迎来全新的出发 。
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写在最后
比亚迪的“刀片电池”一直以来都备受瞩目 , 今天的发布会 , 让“刀片电池”更加全面地展现在消费者面前 。 能够看到的是 , “刀片电池”无论是从安全、强度、能力密度还是成本 , 都展现出不错的优势 , 其中 , 最关键的便是安全 。 这次比亚迪”刀片电池“带刀出征是技术的突破 , 更是开创动力电池未来之路的希望 。
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