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『传染病』疫情之下，国际大牌都成了民族之光···( 二 )


而从特斯拉跨界的后续来看 ， 该公司造呼吸机的事情似乎并不算顺利 。 3 月 25 日 ， 马斯克从中国买了 1255 台呼吸机 ， 一天后重申将“尽可能快的开放纽约工厂” ， 27 日 ， 又在 Twitter上表示 ， “鉴于需求紧迫 ， 公司将于今晚开始提供其他制造商生产的呼吸机 。 ”
『传染病』疫情之下，国际大牌都成了民族之光···
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（图片来源：网络）
像呼吸机这种高端医疗器械 ， 造的慢、造不出外界也都表示理解 ， 但诸如口罩这一类简单的防疫用品 ， 这些国际大牌们转产起来似乎也没多快 。
就拿口罩的产能来说 ， 比亚迪目前甚至已经成为中国、乃至世界最大的口罩生产商 ， 日产量高达500万只；而上汽、通用五菱口罩日产量可达170万只、广汽口罩日产量也有60万只 。 据相关数据显示 ， 2019年我国口罩的总体日均产能为2000万只每天 ， 因此比亚迪一家的口罩日产量已达2019年全国口罩日产量的四分之一 。
而将这种速度放到福特、通用等国外大牌车企上 ， 就并不容易了 。 虽然这些国外车企有其先进性 ， 但遇到这种大转弯的量产、急活儿 ， 它们还真心玩不转 。
比如 ， 具有意大利、美国双重血统的汽车企业——菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）虽然也宣布转产口罩 ， 但结果还是把任务派给FCA中国工厂 ， 并且在3月23日开始改造产线 ， 几周后产能才达到月产100万个 。 而福特则更可怕 ， 最开始承诺的是每个月生产1000个口罩 ， 后来才扩大到每周生产10万个 。
为什么生产速度差距这么悬殊呢？
如果从劳动力来看 ， 这一因素恐怕要被早早的排除掉 。 当前美国的失业人已超过了300多万 ， 创历史新高 ， 将其中的1万多人动员起来也可以生产大量的口罩、防护服 ， 因此不存在劳动力短缺的原因 。
事实上 ， 最重要的问题就是产业链的问题 。 一般而言 ， 完整的口罩产业链包括上游原材料（主要为聚丙烯 （PP）、聚酯等）；中游的PP 无纺布、熔喷布、鼻梁条、耳带材料及口罩打片机、口罩带点焊机、口罩包装机等生产设备；下游的口罩生产商及市场流通环节 。
但对于包括美国在内的很多发达国家而言 ， 他们的产业链已经不完备 ， 企业即便想“转产”也会因为缺乏原材料而无法实现稳定的生产 。 对抗疫情需要用的口罩 ， 不是防尘 ， 而是防病毒 ， 需要使用熔喷布 。
熔喷布的主要原料是聚丙烯 ， 如何生产出优质的丙烯是确保聚丙烯产品质量的最关键一环 。 为了加强原材料供应 ， 中国石油、中国石化等企业加快生产线建设 ， 扩大熔喷布市场供给 ， 为疫情防控提供保障 。 更可怕的是 ， 能够实现产能后 ， 中石化在网上发布了“我有熔喷布 ， 谁有口罩机？”的宣言 ， 不到三个小时之内 ， 便找到了合作伙伴 。
这样的生产速度 ， 这样的产业链优势 ， 在其他国家恐怕想到不敢想 。
三、结语
虽然碍于产业链的问题 ， 国际大牌们这一份作业抄的并不是“尽善尽美” ， 但不得不说的是 ， 这一份作业抄的十分正确——在这种人命关天的时刻 ， 这些品牌的转型不仅让自己活下去了 ， 还能帮助更多的人让生命得到延续 ， 这是非常值得尊敬的做法 。
【『传染病』疫情之下，国际大牌都成了民族之光···】 从管理学的角度上来讲 ， 这叫“双赢” ， 然而从比双赢更高的层面上来讲 ， 这是各国自己的民族之光 。


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