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丰田■日系车谈安全 为什么要拿卡罗拉举例？( 二 )



丰田■日系车谈安全 为什么要拿卡罗拉举例？
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既未因盲目追求利益最大化而大肆简配 ， 亦未因强打市场份额而采用旧瓶装新酒 ， 全新卡罗拉做的只是脚踏实地的进行产品升级 ， 全面强化安全、操控、动力、造型、智能的优势 ， 将消费者对家轿的需求落到了实处 。
作为全球A级车的领导者 ， 全新卡罗拉让产品更具价值、让体验更加有趣 。 实际上 ， 在TNGA架构下全新第12代卡罗拉被打造成为迄今为止最好的一代卡罗拉 ， 以颠覆性的创新升级呈现炫酷的外观、舒适的驾控、高安全性以及高品质 。 不仅搭载越级的配置组合 ， 还拥有超高的性价比 ， 是新时代造车标准 ， 真正的帮助用户步入全新的用车生活 。
但是在2020年初 ， 新型冠状病毒疫情的爆发牵动着全国人民的心 ， 也牵动着一汽丰田的心 。 在全国上下一心抗击新型冠状病毒肺炎疫情之际 ， 为了更好的防范疫情扩散 ， 营造更安全的出行生活环境 ， 一汽丰田也在第一时间整理了疫情期间的用车注意事项 。 并且推出“0”接触线上一站式看车、购车服务 ， 让消费者享受足不出户的智享体验 。

丰田■日系车谈安全 为什么要拿卡罗拉举例？
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如果说TNGA赋能下的全新卡罗拉在车身结构和材料优化 ， 使得这款车的安全性达到了前所未有的高度 。 那么在新型冠状病毒肆虐下的特殊时期 ， 有广大车主在疫情期间做好车辆防护工作的加持 ， 全国人民万众一心、众志成城 ， 一定能渡过难关 ， 早日取得抗击新型冠状病毒肺炎疫情的胜利 。
用产品力树立新标杆
过去在中国 ， 从大众朗逸、日产轩逸、别克英朗开始 ， 紧凑级车就与四平八稳、恪守中庸画上了等号 。 可随着年轻一代消费群体开始崛起 ， 成为购车主力后 ， 其消费理念也变得越来越复杂 ， 也越来越挑剔 。 为了应对这一变化 ， 丰田在TNGA架构下 ， 赋予了旗下车型不一样的丰田味道 。
如今增量发展已向存量竞争迁移 ， 市场竞争变得更加残酷 。 继TPS生产方式之后的又一次汽车生产机制的全面革新 ， TNGA架构能够更好实现汽车开发的通用化和本地化 ， 可以更好结合中国消费者的需求 ， 开发更适合中国市场、更具个性化的产品 。

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全新卡罗拉从诞生之初就在外观、驾趣、智联、安全等方面拥有独特的产品优势 ， 基于TNGA架构全方位进化 ， 顺应着当下消费市场的潮流和趋势 ， 采用最新技术 。 可以看出 ， 在打造A级车标杆的路上 ， 如今的全新卡罗拉更加奋进 ， 旨在为消费者带来一款有着划时代意义的智趣A级车 。
进入2019年后 ， 轿车市场的竞争日益白热化 ， 各大板块势力迅速分化重组 ， 无论是现代、起亚主打性价比的韩系选手 ， 还是别克、福特为首诉说内涵的美系品牌 ， 都寄希望在同质化浓烈的斗争中能脱颖而出 ， 但最后的市场守望者也寥寥无几 。
与上一代不同的是 ， 从视觉、触觉、驾驶感觉等各个层面 ， 我们可以看到全新卡罗拉从里到外的全新蜕变 。 虽然在中国的紧凑级车市场上 ， 也不乏各品牌的优秀产品 ， 但是这也足以让全新卡罗拉拉开与对手之间的差距 ， 并使之在塑造A级车标杆的过程中屹立潮头 。

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自1966年第一代车型上市 ， 卡罗拉至今已有53年的历史 ， 畅销150多个国家和地区 ， 全球销量超过4800万 ， 在中国 ， 销量已超过370万 。 2019年以来 ， 卡罗拉不仅面临产品新老交替 ， 还面临乘用车市场低迷 ， 核心竞品抢先上市等诸多不利因素 ， 但今年1-7月的月均销量依然近3万辆 ， 全年累计销量则达到了357,798辆 。


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