「军计策」近七年主营累计亏约90亿，昔日“国民神车”去年最高预亏15亿
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一汽夏利3月30日发布业绩预告修正公告 。 公告显示 ， 公司预计2019年实现归属于上市公司股东的净利润亏损12.5亿元至15亿元 ， 比上年同期下降3450.31%至4120.37% ， 修改前公司预计2019年归属于上市公司股东的净利润为-12.5亿元至-13.9亿元 。
公告显示 ， 本次业绩修正的主要原因是结合本次正在进行的重大资产重组项目对置出资产的初步评估情况 ， 对部分固定资产增加计提了减值准备 。
曾有“国民神车”之称的一汽夏利 ， 其股权变更资产重组事宜正在推进之中 。 3月11日晚间公告显示 ， 2月21日 ， 生态环境部已将企业环保信息进行变更 ， 企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司” ， 法人代表变更为“HUANGXIMING” 。
根据一汽夏利此前披露的重组方案显示 ， 上市公司拟以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债出资 ， 南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资 ， 在天津设立合资公司天津博郡汽车有限公司 。 截至3月11日 ， 上述重大资产重组实施工作尚在积极推进中 ，
【「军计策」近七年主营累计亏约90亿，昔日“国民神车”去年最高预亏15亿】据界面新闻采访人员初步统计 ， 自2013年出现巨额亏损后 ， 截至2019年前三季度的近7年时间内 ， 一汽夏利归属于上市公司股东的扣非净利润累计约为-90亿元 。
此外 ， 一汽夏利2019年至今不再公布产销数据 ， 此举被业内解读为对公司经营能力的极不自信的体现 。
2019年三季报显示 ， 报告期内一汽夏利资产总额为28.04亿元 ， 较2018年末下降37.89%；归属于上市公司股东的净资产为-6.07亿元 ， 该数值2018年末为9334.17万元 。
3月31日 ， 一汽夏利股价开盘下挫1.35% ， 当日收报4.35元/股 ， 跌2.25% 。
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