BMW■与3系差别有多大？宝马4系轿跑到底值不值三十多万？( 二 ) |BMW4系|设计|原

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相比于老款3系， 4系内部的提升主要是在座椅的设计上。 4系全部采用了具有豪华皮革包裹的运动型豪华座椅。在坐上去之后，整个坐姿非常低，和常规的跑车表现无异。并且， 4系的座椅填充更加柔软，再加上细腻且豪华的皮革，会带来不小的档次感。

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由于4系Gran Coupe和老款标轴3系的轴距一样，后排的腿部空间表现也如出一辙。并且，其后排座椅与前排保持了较高的一致性，在乘坐时，舒适性没毛病。不过，令人诧异的是， 4系后排中部座椅竟然没有头枕……再加上比较高的传动轴隆起，这辆车想要五个人都坐得舒适，几乎是不可能的。

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在做工和细节方面，我们通过实地的体验，并不认为这台进口车在内饰的做工上比华晨宝马要好。因为在它的内部，各种材质的接缝上，都不是很规整，接缝开口也比较大……谁说进口一定比国产好来着？

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动力毫无新意，但操控有惊喜
在如今，宝马4系取消了直列六缸的B58发动机，全系匹配B48系列2.0T发动机，并分为高低功率。而我们这一次体验的，就是425i低功率版。先来说说数据，这辆车的动力数据和老款320i一模一样，发动机马力为184匹、峰值扭矩为270N·m 。

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在实际体验中，依然会有一定的油门延迟。并且ZF 8AT变速箱的响应速度也不是很快，至少没有奥迪A4的双离合变速箱快。但在驾驶中，变速箱能赋予车辆很平稳的加速姿态。除了低速区间，你基本上不会感觉到任何顿挫。在高速行进时，发变系统匹配良好，衔接顺畅。只是，当你触发油门踏板的KickDown按钮时，它的暴躁程度并没有想象中的那么粗犷……

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虽然动力性难以达到我们的预期，但好在它的底盘调教十分出色。由于4系的前后轮间距更宽，你会在劈弯时直观地感受到侧向支撑更有力道，并且赋予了极大的过弯信心。而这样的底盘支撑，我认为除了在赛道上有所建树外， 4系Gran Coupe更适合在一条阳光明媚的海岸道路上肆意奔跑。

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结语：
关于这台4系，其实在体验后，还是感受到了十分明显的提升。当然，笔者其实更建议大家购买入门级的4系Gran Coupe ，一方面，它的售价比普通3系高不了太多；另一方面，它无论是颜值还是感受的提升，都值得我们去付出其间的差价。据消息，全新一代宝马4系（G代）也将于不久之后推出。在换代之际，去买这样一台轿跑车还是十分划算的。

BMW■与3系差别有多大？宝马4系轿跑到底值不值三十多万？( 二 )

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