江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？


作为法系车的高端豪华代表 ， DS品牌在进入国内之初被PSA集团寄予了厚望 。 刚刚上市时在其带领下法系车确实有了短暂回升的势头 。 但现实总是残酷的 ， 受法系品牌自身诸多“水土不服”的原因影响 ， 命运始终没有逃脱开“法系魔咒” 。 最新的DS7在2019年的总销量仅仅只有800多台 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

也正因此 ， 使得整个DS品牌旗下的产品和“卖不动”划上了等号 。 而近日DS 9的正式亮相也让很多人冷眼看待：“又是一款雷声大 ， 销量差的高级标致” 。 当然 ， 在小编看来也是心如止水 ， 但这并不妨碍我们来看看这台号称对标BBA的DS 9 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

从车身大体轮廓造型来看 ， 说它是“高级版标致508L”恐怕没人会反对 。 况且DS作为PSA集团旗下品牌之一“共享血脉”也是常理之事 。 看到这 ， 相信很多键盘侠已经开始“剑拔弩张”了：“这不就是一款换壳508L”吗？的确可以这样想 ， 但在小编看来 ， 这或许是好的开端 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

都知道标致508L在国内市场是一款“高开低走”的车型 ， 抛开法国人执拗的设计和佛系的营销策略 ， 单看产品508L还是有很多优点的 ， 就例如优秀的用料及扎实的底盘调教功力 ， 这些放在产品定位更高的DS 9上 ， 理论是不会更差 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

另外一部分508L的失败原因就是把海外版的精华（无框车门 ， 掀背设计）都舍弃了 ， 虽妥协了消费者 ， 但市场并不买账 。 而DS 9未来只会在中国生产 ， 并且还要返销回法国 ， 所以DS 9原汁原味的设计并不会妥协于中国市场 。 整体造型和画风要比508L和谐的多 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

整体设计还是和家族中其他车型保持了一贯的风格 ， 前脸部分前大灯组、中网、格栅的布局也和DS 7高度相似 。 但不同的是 ， 在这基础上DS 9从中网格栅上方中心沿着机舱盖延伸出一条镀铬装饰带 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

看上去是不是有点红旗的味道？但实际上这个设计在2016年的E-Tense概念车以及2018年著名的“半脸概念车”X E-Tense上已经有了这一设计 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

侧面轮廓造型能看出不少508L的影子 ， 贯穿整个车身的直线条让DS 9看上去更修长 。 事实上 ， DS 9的2895mm轴距和4933mm的车长 ， 相比508L要高出47mm和63mm 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

车侧另一亮点就是DS 9采用了隐藏式的门把手设计 ， 这在DS旗下的产品矩阵中是“首次搭载” ， 并且虽然隐藏了起来 ， 但门把手弹出后发现还是有曲线造型的 ， 这也足以见得在这款DS 9 上细节的拿捏 。
『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？
本文插图

尾箱门设计为中规中矩的普通样式 ， 区别于508L呈现上翘的动感不同 ， 作为DS新旗舰DS 9更趋向于稳重豪华 。 而仔细打量后 ， 你会发现一处小细节 ， 在后车窗上端两侧布置了两个黄灯 ， 目前虽然不知道是否会随着转向灯一起闪烁 ， 但从这这类似“高位转向灯”的设计看出 ， 典型法国人的细节浪漫 。


推荐阅读


上一篇：【腾势】回头率“爆表”的“性能车”试驾：腾势X PHEV运动版

下一篇：『奥迪A4L』奥迪新款A4L正式亮相 内饰换大屏 全系搭载2.0T