『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？( 二 )
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内饰基本与DS 7保持一致 ， 毫不吝啬的用料以及大量菱形元素 。 相比DS 7的内饰氛围DS 9更平宽 ， 毕竟车型之间存在着差异 ， 基调自然不同 。 不过但从造型的角度来看 ， 对比508L的内饰就显得没那么有设计感了 。
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动力上 ， DS 9将搭载第3代1.6THP发动机 ， 不过有消息称PHEV插混动力将会是主力车型 ， 命名也有所不同 ， DS称这套混动为E-TENSE 。 并且DS 9也会有不同动力规格的混动车型 ， 都是以第3代1.6THP发动机为基础 ， 低功率车型将提供250马力的综合性能 ， 驱动方式为前驱；高功率车型则可以达到360马力 ， 驱动方式为四驱 。
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在车型选择上DS 9既有趋向节油性的混动 ， 也有性能取向的混动 ， 可以说市场覆盖性不错 ， 而纯燃油车型也将有225马力 ， 水平甚至比一些2.0T都要强 。 这也一定程度上减缓了PSA集团没有2.0T发动机的尴尬 ， 传动系统则全系搭载8AT变速箱 。
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写在最后 【『标致雪铁龙』对标BBA，法系豪华推旗舰 DS9能否成功翻身？】在中国市场 ， DS乃至整个法系品牌的现状依然是举步难行 。 或许厂商自知DS 9的推出不太可能力挽狂澜 ， 但还是将其推出 ， 并且没有像标致508L那样向中国市场妥协 。 很多人将其“对标BBA” ， 其中最大的原因 ， 就是DS 9的定位很像是丰田与雷克萨斯的关系 ， 甚至从某些层面 ， DS品牌的优化程度相比更大一些 。 当然 ， 这些还是要建立在市场的反响 ， 毕竟雷声再大 ， 销量跟不上谈什么都是伤心事 。
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