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【腾势】回头率“爆表”的“性能车”试驾：腾势X PHEV运动版


[资讯-牛车网]
当猜车的问题条件只局限于“4.3秒的0-100km/h加速、37米上下的100-0km/h刹车成绩时” ， 因为较快的加速与较短的刹车距离的原因 ， 我想很多人的第一反应绝对会锁定在性能车上 。 是RS3?是M2?当我说出来这是一款SUV的时候 ， 想必会有不少人感到惊讶 。 这款SUV就是本篇文章的主角——腾势X PHEV运动版 。
【腾势】回头率“爆表”的“性能车”试驾：腾势X PHEV运动版
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#百闻不如一见 它属于不“上相”的那一种
我们生活中也经常能够遇到 ， 拍完照以后相片没有人好看的情况 。 而这款车同样给人了这种视觉感受 ， 在试驾之前 ， 我在网上也看到了这款车的照片 。 实际给人的感觉并不算惊艳 ， 但是当看见实车之后 ， 确实给人眼前一亮的感受 ， 公园停车场的老大爷都会探过头来问问这是什么车 。
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腾势X前脸设计非常圆润 ， 几乎看不到棱角 。 嘴唇形熏黑进气格栅位于前脸下侧 ， 格栅周围用一条封闭式格栅包裹 。 与圆润的车头不同 ， 车灯造型颇为犀利 ， 中间用一条狭长的镀铬饰条装饰 ， 为整车提升了些许运动气息 ， 并在在前车标底部增加了字母标“DENZA” 。 综合看来 ， 前脸有很高的辨识度 。
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腾势X的车身长、宽、高分别为4890/1950/1725mm ， 轴距为2820mm 。 车身侧面圆润饱满 ， 线条丰富 。 独特的车窗设计 ， 配合银色镀铬饰条 ， 设计感十足 。 值得注意的是 ， 前翼子板上 “styled by Mercedes-Benz”的标识说明了腾势X与奔驰之间有着千丝万缕的关系 。
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试驾车型配备了巨大的22英寸金色花瓣式轮毂造型非常抢眼 ， 来自Brembo的前六活塞刹车卡钳也预示着腾势X的制动性能绝非一般 。 265/40 R22马牌轮胎强大的抓地力与操控性都说明腾势X绝不仅仅只是城市代步工具 。
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这里要说一点小瑕疵 ， 轮毂并没有被轮胎完全包裹 ， 而是略有突出 ， 虽有不错的造型但是加大了刮花轮毂的风险 。
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车尾的造型采用同样了贯穿式LED尾灯 ， 与前脸相呼应 ， 并且有效拉伸了车尾的视觉效果 。 而熏黑的尾灯看起来也颇具运动感 ， 后车窗玻璃下方增添了银色镀铬装饰 ， 看起来十分精致 。
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【腾势】回头率“爆表”的“性能车”试驾：腾势X PHEV运动版
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在整个内饰设计方面 ， 巨大的屏幕尺寸牢牢地抓住了消费者的眼球 ， “三辐螺旋状涡轮”样式的空调出风口以及座椅的电动调节按键等都透露出奔驰的气息 。 在用料上采用了大面积皮质包裹的软质材料 ， 包括门板在内 ， 身体能够触及到的区域均为软质材料 。


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