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#无人驾驶#VV6 智能驾驶系统公开课 既轻松又安全的体验之旅


在没有最智能只有更智能的今天 ， 不仅电子产品、家居用品在不断的推陈出新 ， 汽车也一样 。 汽车的智能不仅体现在车机上 ， 更体现在驾驶方面 ， 也就是我们常说的自动驾驶 。 2020款VV6就在原有基础上再变得更加智能化 。 而此次 ， 拆车坊在长城汽车自动驾驶测试场对VV6升级后的自动驾驶辅助功能进行了体验 。
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自动驾驶等级划分和介绍
在自动驾驶汽车渗透率的规划上 ， 根据《汽车产业中长期发展规划》 ， 到2020年 ， 汽车驾驶辅助（L1级别）、部分自动驾驶（L2级别）、有条件自动驾驶（L3级别）系统的新车渗透率超过50% ， 到2025年 ， 自动驾驶汽车渗透率达到80% ， 其中L2和L3的渗透率达到25% 。 同时 ， 根据《智能汽车创新发展战略》 ， 到2025年高级别自动驾驶汽车（L4级别及以上）开始实现规模化应用 。
SAE（Society of Automotive Engineers美国机动车工程师学会） 将自动驾驶技术分为L0、L1、L2、L3、L4、L5 ， 总共六个等级 ， 具体分法如下：
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L0：代表没有任何自动驾驶加入的传统人类驾驶 ， 汽车仅仅提出部分警告 ， 如时速、与前车距离、盲区等方面的预警 。
L1：方向盘和加减速提供一项自动操作 ， 如自适应巡航或者车道保持等 。
L2：方向盘和加减速提供两项自动操作 ， 如自适应巡航+车道保持等 。 以上三个级别都需要驾驶者监测环境 ， 并且迅速作出决策 ， 汽车本身仅仅拥有类似于“条件反射”的动作 ， 不带有任何“思考” 。
L3：系统自动作出所有驾驶操作 ， 并且可以观察路况（如交通信号灯、行人、路边状况等） ， 并能作出正确决策 ， 但是系统的请求需要驾驶者提供应答 。 L3级别意味着系统已经有了初步的“思考能力” ， 大部分时间可以完全自动驾驶 ， 只是需要人类来“保驾护航” ， 就好比驾校里的学员 ， 已经可以开车上路 ， 但是旁边需要坐着教练 。
L4：系统自动作出所有驾驶操作 ， 自主决策 ， 并且驾驶者无需提供应答 ， 但是一般限定其行驶区域 ， 比如公交、物流、出租车等 。 L4级别意味着车俩可以完全自主上路 ， 无需人类陪同 ， 那么诸如方向盘、油门、刹车之类的装置也就可以取消了 。
L5：全域自动驾驶 。 L5级的自动驾驶车就像我们人类的老司机一样 ， 可以全地域、全天候的自动驾驶 ， 熟练的应对地理、气候等环境的变化 。 自动驾驶是百年汽车工业史上的重大变革 ， 将重新定义汽车产业规则；同时 ， 自动驾驶也是产业发展的必然趋势 ， 是重塑未来出行生态的关键技术 。 WEY品牌在三年多的发展历程中 ， 从智慧安全系统 ， 到智能驾驶辅助系统 ， 不断积累强化技术优势 ， 目前已掌握了自动驾驶的核心技术 ， 且旗下量产车型均实现了L2+级自动驾驶 。
WEY VV6作为一款主打智能安全的SUV ， 搭载了20余项智能驾驶辅助功能 ， 帮助驾驶者看得更远、反应更快、更加自信 ， 全方位保障行车安全 。 并通过FCW前碰撞预警系统、RCTB倒车侧向制动系统、RCW后碰撞预警系统 ， 让驾乘更加安全 。
1、单车道智能驾驶辅助系统
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而VV6作为WEY品牌打造的明星车型 ， 不仅实现了从L0到L2+驾驶辅助功能的全覆盖 ， 其国内首搭的单车道智能驾驶辅助系统 。 凭借搭载的毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等前沿技术的紧密配合 ， 在实际用车场景中实现长时间的单一车道内“脱手脱脚”全自动驾驶 。
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