#无人驾驶#VV6 智能驾驶系统公开课 既轻松又安全的体验之旅( 二 )
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系统整合了ACC自适应巡航和LCK车道居中保持 , 可控制车辆保持当前车道中间跟随前车或保持定速行驶 。 驾驶员必须时刻监控行车环境 , 在目标切入、弯曲道路、出入高速匝道口、接近或离开收费站区域、山区道路、隧道内、车道线模糊不清等工况下 , 驾驶员需及时接管对车辆的控制 , 弯道半径大于250m 。
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虽然由于法律法规的限制 , VV6将单车道智能驾驶辅助系统的人为接管时间设置为2分钟 , 但却依旧解决了很多平日里无法做到的难题 。 在保证安全的情况下 , 像喝口水、脱掉外套这种日常驾驶中极具挑战的动作 , 便都可以在既定时间范围内轻松自如的完成了 。
此外 , 为了进一步确保在遇到紧急情况时 , 驾驶员能够及时接管车辆 ,VV6还配备了集疲劳/分心监测、情绪表情识别等多项功能于一体的面部识别系统 , 实时监测驾驶者的精神状态 , 并适时进行相应提醒反馈(报警) 。 报警方式:当组合仪表上的指示灯变为红色或红色闪烁、车辆发出报警音或发出语音指令时 , 需要驾驶员操纵车辆;否则 , 车辆将会在本车道内减速直至停止 , 同时危险警告灯点亮并自动拨打紧急救援电话 。
关于面部、声纹(人脸识别/疲劳监测/分心监测/情绪表情识别)识别系统具体功能:
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人脸识别:当就坐于驾驶员座椅 , 系统将通过采集面部信息进行身份识别 , 当确认驾驶员身份后 , 系统自动登录驾驶员账号并提供个性化服务设置;
情绪表情识别:监测到面部表情高兴、生气、惊讶或平静 , 主动推送符合心情的音乐;
疲劳监测:轻度疲劳(一段窗口时间内 , 累计闭眼时间占比40%);中度疲劳(一段窗口时间内 , 累计闭眼时间占比60%);重度疲劳(一段窗口时间内 , 累计闭眼时间占比80%);
分心监测:轻度分心(一段窗口时间内 , 注视路面时间小于50%);中度分心(一段窗口时间内 , 注视路面时间小于30%);重度分心(一段窗口时间内 , 注视路面时间小于25%);
2、ACC全速范围自适应巡航+主动式紧急制动系统
为了解决用户在日常通勤中的驾驶痛点 , WEY还带来了ACC全速范围自适应巡航系统 。 区别于目前市场上主流的自适应巡航 , 全速域智能巡航系统启动时没有时速限制 , 这意味着VV6除了能实现常规自适应巡航系统的主动加速、减速之外 , 还能在堵车时自动跟车前行 。
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若在高速行驶时遇到前方突然插车的情况 , VV6也会立即做出紧急制动反应 , 防止追尾前车 。 此外 , WEY VV6所装配的AEB主动式紧急制动系统不仅能够识别车辆和行人 , 还增添了同级别唯一的自行车识别功能 。
3、自动泊车系统
对许多新手司机而言 , 停车则是一件极具挑战的事 。 WEY VV6搭载有12个超声波雷达 , 配合4个百万级像素高清摄像头 , 系统能自动识别和搜索车位 , 轻轻一按 , 无需其他操作 , 即可实现全自动、全场景泊车 , 可以助力新手司机实现“泊车自由” 。
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而WEY VV6搭载的同级领先360°全景高清倒车影像 , 还可实现用户对车外环境的全方位观察 , 倒车视野全掌握 , 防止因存在盲区而产生的剐蹭 。 同时 , 其搭载的MOD低速移动物体监测系统及MEB低速紧急制动系统 , 还可进一步助力前/后方盲区识别 , 有效避免碰撞发生 。
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