「京东商城」极兔、众邮，还有胜算吗？这些关键因素不容忽视( 三 )
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图为2014年第一季度-2016年第四季度京东自营网点数量（数据来源：京东官方网站）
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图为京东、韵达、圆通和申通网点数量
作为“网络颗粒度”中的颗粒 ， 网点是决定网络质量的关键 。 从网点数量看 ， 京东自营网点数量虽然不断扩大 ， 但与韵达、圆通和申通相比 ， 存在明显差距 。 如果京东给予众邮快递加盟制网络足够的资源支持 ， 其与“通达系”在网点数量上的差距有望迅速缩小 。
加盟直营互补 降本增效最先 众邮快递入场 ， 引发业内关于加盟和直营的又一轮讨论——二者是“势不两立” ， 还是“优势互补” 。
作为直营制快递企业代表 ， 顺丰在历年年报中对直营模式优点有比较详细的表述 ， 即“保证经营稳定性和可控性；有助于运营管理和终端产品标准化 ， 进而提升快递服务质量和效率；有助于增强内部管理规范性和合规性；有助于提升客户忠诚度和品牌美誉度；有助于掌握全流程数据和核心信息；有助于新业务利用大网资源实现客户、系统、人员、资源等方面的协同 ， 快速孵化做大” 。
但顺丰并不排斥加盟制 ， 并将其作为拓展新业务的有效手段 。
以快运业务为例 ， 2018年3月 ， 顺丰收购广东新邦物流有限公司核心资产及相关业务 ， 并建立“顺心捷达”加盟制快运业务独立品牌 。 “顺心捷达”专注全网型中端快运市场 ， 与顺丰快运在运营模式及产品定位上形成互补 。 其加盟制网络运营成本低、网络铺设快、运作灵活 。 顺丰2019年年报显示 ， 截至2019年12月31日 ， 顺心捷达拥有加盟网点6000多个 ， 直营场站171个 ， 面积41万平方米 ， 网络覆盖全国294个城市、1851个区县 ， 初步建成全国性网络布局 。
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图为2015年-2019年顺丰职工薪酬/外包成本及其占比和同比变动（数据来源：深圳证券交易所）
从职工薪酬/外包成本及其占比和同比变动看 ， 顺丰也不断通过和加盟异曲同工的外包降低运营成本 。 2015年-2019年 ， 顺丰职工薪酬从151.78亿元降至116.92亿元 ， 占比从40.34%降至12.61%；外包成本从81.12亿元增至538.28亿元 ， 占比从21.55%增至58.10% 。
顺丰2018年年报显示 ， 其各种用工模式收派员约29.14万人（含非全职收派员3.77万人） ， 其中自有员工4.5万人 ，劳务派遣0.02万人 ， 其他用工24.62万人等；鼓励部分员工积极创业为公司提供统一品牌和质量标准的服务 ， 积极使用社会化资源 ， 提高员工积极性和用工灵活性 ， 提升资源效率降低成本 。
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图为2018年韵达、圆通和申通转运中心/自营转运中心数量、转运中心直营率
同时 ， “通达系”也在通过提升转运中心直营率加强降本增效和提高服务质量 。
截至2018年 ， 韵达和圆通转运中心全部直营 ， 申通转运中心直营率达88.24% 。 尽管表述不同 ， 但三家企业历年年报均强调“转运中心直营+末端网点加盟”模式的重要性 。
在实际操作中 ， 三家企业对“转运中心直营+末端网点加盟”模式的理解均有各自特点 。 韵达强调“点对点”和“区域集散”干线运输模式；圆通依托自有转运中心建立仓储网络 ， 为客户提供仓储就近快速发货的一站式解决方案；申通强调“大中转”“小集散”布局 ， 即“大中转”实行总部直营、“小集散”实行网点自主 。
作者：付嘉
来源：快递杂志
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