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【贝壳军事】日本神风敢死队的实战效能，效率是常规飞机的10倍( 二 )


新的引擎允许轰炸机离目标130公里的距离释放樱花弹 ， 增加了轰炸机的生存能力飞机 ， 22型的开发开始于2月15日 。 在战争结束前有限生产了50架 ， 只进行过一次成功的试飞 。 更先进的Ne-20轴流涡轮喷气发动机是德国Me-262战斗机使用的BMW-003的一个较小版本 ， 带有该发动机的33型计划从潜艇弹射器发射 ， 更激进的43A型打算从一艘潜艇或航空母舰发射 ， 而43B型被设计从陆基沿海发射装置发射 ， 但是这些变体的设计从来没有完成 ， 战争在43型开始生产之前就结束了 。
【贝壳军事】日本神风敢死队的实战效能，效率是常规飞机的10倍
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另一种神风飞是1945年1月日本联合航空局设计的陆军特种攻击机Ki-115(剑式)实验机 ， 海军的高科技喷气式飞机和火箭相比 ， 飞机设计非常传统 ， 由一个中岛Ha-115-111,130马力(843千瓦)径向发动机提供动力 ， 为了简化生产 ， 飞机使用了一个基本的固定起落架和炸弹托盘 ， 在任务不得不中止的情况下 ， 也没有任何方法来丢弃弹药 。 第一架原型在1945年3月5日完成 ， 并开始飞行试验 。 最初的设计被证明太粗糙了 。 简单的起落架使飞机在地面上难以操纵 ， 驾驶舱的能见度很低 ， 机翼太小 ， 不足以产生足够的升力 ， 而且在起飞时没有襟翼 ， 这些都加重了飞机的缺点 。 修改设计后的Ki-115Ko在1945年6月被匆忙地投入生产1945年6月下旬开始了Ki-115飞行员的训练计划 。 但是在许多飞行员在驾驶这种老式飞机时遇难后 ， 这个项目突然被取消了 。
三：海上神风武器
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可以在水下从潜艇发射的人导鱼雷的概念是小型潜艇部队于1942年首次提出的 ， 但遭到了拒绝 ， 但在1944年日益恶化的情况下 ， 这个概念得到了更认真的考虑 。 1944年3月开始了一枚人用鱼雷的设计工作 ， 目的是开发一种可以由母潜艇携带进入战区 ， 然后从水下发射的武器 ， 被称为Kaiten1型 。。 Kaiten本质上是93型3型鱼雷的一种改型 ， 扩大的前部以容纳一名驾驶员和一枚1550公斤的弹头 。 与早期的一些有人驾驶的鱼雷相比 ， 驾驶员坐在压力船壳内 ， 而不是像蛙人一样坐在鱼雷外面 。 第一艘Kaiten在1944年6月完成并开始试验 。 与常规鱼雷相比 ， Kaiten的主要吸引力在于航程被延长 ， 弹头更强大 ， 而且制导更精确 。 Kaiten1型的制造开始于1944年8月 ， 总产量大约330艘 ， 包括1944年的100艘orizinalTvpe1型和1945年的230艘改进型Mod1型 。
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武器在生产过程中进行了各种改进 ， 以弥补在训练和操作中发现的缺陷 。 最严重的问题是漏水造成的损害 。 通常情况下 ， 母潜艇最初几天在水面上航行 ， 但进入美国舰艇活动区域后就会潜入水中 。 正是在航行的水下部分 ， 漏水问题变得最严重 。 Kaiten1由18-20岁的志愿者操作 ， 主要是来自海军航空训练组的预备役军人和士官 ， 最初的训练是使驾驶员通过特殊的水密隧道穿过甲板进入Kaiten1的腹部舱口 ， 再使用潜望镜和磁罗盘来驾驶Kaiten1在水下接近目标 ，
Kaiten可以在60米深的地方工作 ， 在接近终点时为了使用潜望镜 ， 通常会将高度控制在5米左右 。 它的最大水下速度约为30节 ， 由于其基本设计并非完全满意,决定开始更复杂的版本,,其革命Tvpe6动力装置受到德国hvdrogen-peroxide鱼雷发动机影响 ， 这个方案被放弃了 。 重新使用一种更传统的煤油/氧鱼雷发动机 。 尽管预期最高速度是40节 ， 但试验表明它几乎不能达到20节 ， 该计划被放弃之前 ， 总共建造了5个 。
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1944年春海军技术部门计划开发一个非常简单的缩小版木制鱼雷船 ， 第一艘Shinvo艇在1944年5月27日完成 ， 并经受了试验 ， Shinvo型由丰田KC6缸汽车发动机提供动力 ， 速度23节 ， 它主要武器是在艏部装有270公斤高爆弹头 ， 这些船的生产在一些海军造船厂、私人造船厂和一些汽车制造厂进行 。 不同的工厂建造的船只之间的各有差异 ， 初始作战部署后作了大量的改进 ， 第一个变化是安装将一个简单的火箭发射器 ， 部分是为了分散美国海军炮手的注意力 ， 部分是为了在受到攻击时给新驾驶员一点勇气 ， 最后在撞击前对目标船造成一些伤害 。 1944年秋 ， 在菲律宾进行了最初的战斗部署后 ， 有人建议在在船头装一个电缆割刀 ， 用来切割围油栏 。 日本人计划在1945年9月之前建造大约7000艘新船 ， 在战争结束前完成大约6200艘 ，
【【贝壳军事】日本神风敢死队的实战效能，效率是常规飞机的10倍】四：战场效果
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在1944年10月至1945年1月菲律宾作战期间 ， 日本海军共出动神风飞机421架 ， 得到了239名护航战斗机的支持 ， 其中102名被击落、坠毁或失踪 。 陆军派出400架飞机执行了61次神风任务 ， 声称袭击了259艘船只 ， 但两者的总和是实际结果的两倍多 。 日军夸大了其在冲绳战役中的胜利 ， 声称击沉了44艘军舰 ， 包括两艘航空母舰和八艘战列舰 ， 而实际上击沉了17艘军舰 ， 包括一艘护卫舰和11艘驱逐舰 ， 并破坏了279艘其他船只 。 大约45%的飞机被美国海军战斗空中巡逻队击落 ， 在那些成功越过战斗机的飞机中 ， 大约46%是被海军防空炮火击落的 。 神风飞机获得了121次命中和53次破坏性近距离命中 ， 其中有22%的飞机命中 。 神风敢死队在菲律宾战役中是日本空军最具破坏性和最有效的力量 。


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