『东风启辰』抢先静态体验东风启辰星 互联网时代的新星( 二 )
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门板采用了皮质包裹的菱形网格 ， 细节处理比较用心 ， 看起来很有档次感 。
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座椅也同样的采用了网格缝线 ， 整体表现舒适厚实 ， 并不太具有包裹性 。 主副驾均采用了6向调节+4向腰部调节 。
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“女王式”副驾是一大亮点 ， 让我很自然的想起了蔚来的设计 。 除了按摩和加热功能外 ， 腿托的功能尤其是在长途乘坐更加的舒服 。
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前排中央扶手采用了向前推拉的结构 ， 不同臂长的使用者都可以找到舒适的放手姿势 。
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后排座椅同样非常舒服 ， 支持4:6放倒 ， 带有中央扶手与独立的空调控制 ， 也十分具有高级感 。
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空间方面 ， 身高185cm的体验者 ， 前排头部空间可达一拳 。
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第二排头部一拳 ， 腿部一拳两指 ， 并且后排地板为纯平 ， 与同级紧凑级SUV相比 ， 其空间优势还是比较明显 。
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储物空间方面 ， 车顶的眼镜盒还带有一个车内视野镜 ， 方便与车内人员之间的交谈 。 档把右侧带有无线充电 ， 而中控台采用悬浮式设计 ， 下方的储物格的空间也十分可观 。
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行李厢的标准容积为515L ， 进深为910mm ， 内部空间十分规整 ， 装载能力非常不错 。
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动力方面 ， 启辰星采用了1.5T涡轮增压发动机并配合48V轻混系统 ， 最大功率190马力 ， 其数据在同排量引擎下 ， 表现十分优异 。 与之匹配的是7DCT双离合变速器 。
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悬架方面 ， 启辰星采用了VSA架构下的前麦弗逊式后多连杆式结构 ， 前悬架从传统的4点安装优化为全框式6点安装 ， 转向参数得到了进一步优化 。
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综合整车静态表现来看 ， 它太像如今的“造车新势力” 。 一块超大的屏幕搞定车内的一切 ， 同时有着更多的“黑科技”加持 ， 有着很多当今“互联网汽车”的设计理念 。 尤其是副驾驶的“女王座” ， 又能够让我想起蔚来的设计 ， 总之这款车突破传统的地方有很多 。
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【『东风启辰』抢先静态体验东风启辰星 互联网时代的新星】而对于启辰来说 ， 在市场中的表现不温不火 。 因此太需要一款更有亮点的新车型 ， 吸引更多消费者的关注 ， 并引领品牌未来的设计方向与发展趋势 。 从这一点来说 ， 启辰星是一个好的开端 ， 当然我们也期待今后的试驾中 ， 能够有着更好的动态表现 。
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