『』疫情下新能源物流车如何破局
【电车资源 行业资讯】疫情对各行各业产生影响 ， 新能源物流车行业也未能幸免 。 货源减少、司机断供、车租不出去、油价下跌新能源物流车使用成本优势减少......疫情下 ， 新能源物流车如何破局？
为深入探讨疫情对新能源物流车生态的影响 ， 切实推动新能源物流车行业发展 ， 3月31日 ， 电车资源举办第1期线上直播会议 ， 邀请成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军、地上铁租车（深圳）有限公司市场部总经理金玮、货拉拉运力总监谷小猛、开瑞新能源营销公司副总经理王广友、中电投融和融资租赁有限公司营销部业务总监盛辉 ， 为大家分享新能源物流车破局之道 。
本次会议由开瑞新能源独家冠名 。 由于分享内容十分专业并且接地气 ， 本次直播吸引近3万人次观看 。 以下为会议主要内容：
1 范永军：疫情对新能源物流车生态的影响及危中之机
本文插图
成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军主持本次会议 ， 并做题为“疫情对新能源物流车生态的影响及危中之机”的演讲 。
范永军认为 ， 疫情给2020年新能源物流车生态圈带来巨大冲击 ， 主要表现为6个方面：新能源物流车路权开放放缓、油价暴跌导致新能源物流车替代效应减弱、疫情后城配市场难以增长、新能源物流车产销延续跌势、企业和终端用户在车辆等固定资产投资上会谨慎、市场更加混乱运营商面临的客户违约飙升 。
危境中也蕴藏着机遇 。 范永军表示 ， 在系统风险下 ， 每个运营商都有时间思考如何突围 。 他建议 ， 利用此次疫情 ， 将原来粗放型扩张变成精细化经营：提高车辆资产营收使用效率 ， 延长车辆使用寿命 ， 新能源二手车重整等 。
此外 ， 对部分企业来说 ， 联合、并购和整合可能成为重要选项 。 疫情还可以使企业花费更少的成本获得精英人才 。 范永军还建议运营商打破自我设限 ， 将新能源物流车作为一种服务客户的工具 ， 在适当场景可以搭配燃油车应用 ， 先保证活下去 。
2 地上铁金玮：后疫情时代城配物流的产业升级
本文插图
作为新能源物流车运营服务商龙头企业 ， 地上铁积极支援疫区 ， 目前累计运送超过1520余吨医疗紧缺物资和生活物资 。 在电车资源举办的线上会议中 ， 地上铁租车（深圳）有限公司市场部总经理金玮重点讲述后疫情时代城配物流的产业升级 。
金玮首先谈到疫情下行业的变化 ， 包括：（1）疫情导致春节期间全国经济损失约2万亿；（2）快递业务量实现逆势增长；（3）疫情下城配资源共享及科技应用加速 ， 加快推动产业互联；（4）疫情后物流配送领域司机共享性增强 。
金玮认为 ， 后疫情时代 ， 城配物流发展有三个趋势：一是货物出行集约化将爆发出惊人能量；二是运输工具将承载城配集约化、数字化的发展；三是基于运输工具升级 ， 逐步实现运营服务共建 。
最后 ， 金玮呼吁大家尊重、善待城市配送司机 ， 并倡议：将城配纳入城市应急配送体系 ， 对交通行业（含装备提供企业）纳入重点保障企业名单；对配送城市民生必需品 ， 纳入城市基础服务设施规划 ， 给予充分的通行保障；为城配司机提供贴心服务、加强健康防护、保障道路通畅、简化通行手续、优化隔离制度等举措 。
3 货拉拉谷小猛：从物流城配角度看行业
本文插图
货拉拉运力总监谷小猛从行业现状、客户画像、发展建议三个方面展开演讲 。
谷小猛首先分析了疫情对新能源物流车生态链的影响 ， 包括（1）主机厂供应降低、停工停产（2）车辆销售停滞或减少（3）司机违约、断供（4）客户复工率低（5）部分企业面临金融贷款即将到期偿还等资金问题 。
推荐阅读
- [荆门]荆门高新区企业参与起草的物流快递包装塑料膜、袋国家标准颁布
- 「南京」南宁陆港型国家物流枢纽坚持抗疫、复工两手抓 坚决打赢疫情防控阻击战
- 『央视财经微信公众号』疫情之下，中国一季度经济怎么样？一张图，2分钟迅速了解
- #巴林右旗#赤峰市巴林右旗10000吨冷链物流项目二期工程续建项目
- 「新能源汽车」万亿级市场启动在即，中国旭阳（01907）已站牢风口正中央
- 半导体@一线|光力科技股东会：客户确认订单一般提前3个月 若疫情持续供应链将面临挑战
- EV视界新能源汽车TB：李斌持股比例降至13.8% 蔚来披露最新股权结构
- 新能源■字少事大 氢能入法将对行业产生积极影响
- 『亏损』原创 京东物流2019年收入239亿，大战顺丰阿里系，3年总营业亏损82亿
- 疫情@一季度重要经济数据出炉 怎么看当前经济形势？