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『长安说书人』东南亚王朝更替，中国海洋贸易上，马六甲海峡带来的成败兴衰( 三 )



『长安说书人』东南亚王朝更替，中国海洋贸易上，马六甲海峡带来的成败兴衰
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直到1595年 ， 荷兰人的出现才真正的改变了马六甲的贸易地位 。
荷兰人第一支开往印度群岛的远征舰队 ， 因马六甲海峡被葡萄牙人控制 ， 他们不得不通过巽他海峡进入印度群岛 。 巽他海峡是位于苏门答腊岛和爪哇岛之间的狭窄水道 。 由于水浅 ， 海底崎岖不平 ， 20万吨以上的轮船无法通行 ， 大部分船只依然只能通过马六甲海峡 。
荷兰人在巽他海峡旁的巴达维亚建立了荷兰东印度公司的总部 ， 他们的到来打破了原本三足鼎立的局势 。 在巴达维亚站稳脚步后 ， 荷兰人开始想办法抑制葡萄牙人贸易的发展 。
通过与亚齐和柔佛的结盟 ， 荷兰人打破了葡萄牙130年的统治 ， 成为马六甲上的第二个殖民国 。 由于荷兰人的重心不在马六甲 ， 他们将马六甲作为一个货品收集地 ， 并将商人全部赶到巴达维亚做交易 。
【『长安说书人』东南亚王朝更替，中国海洋贸易上，马六甲海峡带来的成败兴衰】1824年 ， 英国人与荷兰人签订了《英何条约》 ， 英国人用苏门答腊岛的明古连交换荷兰人的马六甲 。 英国人又成为了马六甲的第三个殖民国 。

『长安说书人』东南亚王朝更替，中国海洋贸易上，马六甲海峡带来的成败兴衰
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然而英国人在马六甲海峡已经有了槟榔屿和新加坡控制马六甲海峡的进出通道 ， 马六甲这个地方依然不受重视 。 昔日的繁荣已经逝去 ， 马六甲的荣光不复存在 。 港口城市新加坡崛起
一颗最耀眼星辰的陨落也注定了一颗新星的崛起 。
新加坡很长时间以来都是马六甲苏丹王朝以及后续柔佛国的蕃属 。 在14世纪 ， 新加坡已经是一个功能完备的港口城市 。 在15世纪马六甲王国崛起后 ， 新加坡的发展迎来了低谷 。
当荷兰人到来 ， 新加坡又成为了柔佛联合荷兰一起骚扰葡萄牙人的据点 。 之后英国人又利用柔佛的内部政治矛盾在新加坡进行了殖民统治 。 英国人决定把新加坡发展成一个无关税 ， 能有自由进出的自由港 。 这一政策吸引了大量的商人前来贸易 ， 特别是来到南洋经商的华人 。
1820年 ， 新加坡人口已经达到了1.2万人 ， 其中大部分人都是华人 。 1824年——1868年 ， 新加坡贸易增长了4倍多 ， 槟榔屿增长了3倍 ， 而马六甲不到两倍 。 到了19世纪 ， 蒸汽轮船的出现使新加坡的港口地位更加重要 。
自新加坡独立到今天 ， 新加坡依然是世界上税制最简单、税收负担最低、最具竞争力的港口国家 。

『长安说书人』东南亚王朝更替，中国海洋贸易上，马六甲海峡带来的成败兴衰
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结语
中国与西方的海洋贸易成就了马六甲海峡繁荣 ， 也影响着东南亚各国的兴衰更替 。 中国对于海上的探索长达2000年 ， 虽然它未曾像16世纪西方“大航海时代”之后引起工商业的革命 ， 但各个中心文明通过海路形成了一个共生圈际 。 这种以贸易为主体的全球化往来 ， 带动了全世界文化与政治的交流 。 这些交流成果最终都流向了欧洲 ， 为欧洲启蒙运动奠定了基础 。


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