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「一起追爱豆」需要了解以下几点！，如何确定商混搅拌站的合理生产规模( 三 )


2、混凝土的品种：由于不同品种的混凝土原料配比不同 ， 所以同样的设备在生产不同品种的混凝土时产量是有差异的 。 表1是按C30测算的合理生产规模 ， 实际生产中应根据混凝土的品种适当调整 。
3、站区物流：商品混凝土搅拌站的原材料进站及产品出站全部采用汽车运输 ， 物流量非常大 。 如果砂石运输车与混凝土运输车从一个门进出 ， 当砂石车排队计量卸料时 ， 堵车长龙就会影响混凝土运输车的运行 ， 出现严重的物流不畅情况 ， 这将影响整个站的运转效率 ， 影响混凝土搅拌站的产量 。 所以 ， 站区布置尽可能设两个生产大门 ， 做到原材料进站和产品出站分流 ， 只有物流合理才能高效运行 ， 才能使混凝土搅拌站发挥最大的生产潜能 。
4、销售市场：混凝土是不可存产品 ， 市场需要才可生产 ， 所以销售市场的大小对整个混凝土搅拌站的生产规模影响非常大 。 只有重视营销、完善售后服务、积极开拓市场的企业 ， 混凝土才能达到理想的年产量 。
表1搅拌站合理生产规模及车辆配置表
「一起追爱豆」需要了解以下几点！，如何确定商混搅拌站的合理生产规模
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5、结论
1、通过多因素分析可知采用不同搅拌机组时商品混凝土搅拌站的合理生产规模及车辆配置（见表1） ， 这个合理生产规模及配置对于商混企业安排生产计划具有重要的参考价值、对于设计工编制项目前期文件及技术经济分析也有重要的参考价值 。
2、如果2个单搅拌机组分开独立布置就会形成2处上料点、就需要2辆装载机上料 ， 而2个单搅拌机组联体布置就只有1处上料点、就只需要1辆装载机上料 。 所以 ， 联体搅拌机组不但堆料棚集中、且节省装载机 ， 建议商品混凝土搅拌站建站时优先采用联体搅拌机组（也就是双站） 。
【「一起追爱豆」需要了解以下几点！，如何确定商混搅拌站的合理生产规模】3、本文是以联体搅拌机组为主分析后得到的搅拌站合理生产规模及车辆配置表 ， 如果采用一站多单机组分散布置时应该对表1的配置做适当的调整 。 另外 ， 商混企业混凝土搅拌运输车较多 ， 该车百公里油耗42～48升 ， 相当于每方混凝土油耗约为1.4～2.1升 ， 技术经济分析时必须考虑此项成本 。
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