汽车资讯@路虎发现&凯旋Tiger800，兼顾优雅与野性的英伦越野车( 二 )
文章图片
文章图片
判断一台摩托车的风格取向最直观的就是观察轮胎规格 。 凯旋TIger800XCA的后缀意味着同系列中最偏向越野能力的配置设定 ， 前21寸后17寸的大轮圈保证了越野路面的通过性 ， 前90mm后150mm的窄轮胎也更适合在非铺装路面行驶 。 辐条轮圈需要搭配内胎使用 ， 在越野时可靠性更强 ， 不过一旦扎胎 ， 修补也会更复杂 。 美中不足的是原厂标配的米其林Anakee3轮胎 ， 比较偏向公路行驶 ， 后期更换一对越野齿胎更符合车辆风格 。
文章图片
文章图片
探险车搭配电子避震已经是中高端车型的标配 ， 但在真正越野趋向的探险车上仍然会保留多段可调的机械式避震器 ， 目的是让车手可以更准确的获得适合自己的减震器设定 ， 这在越野骑行中尤为重要 。 TIger800XCA使用了来自KTM旗下品牌WP的高性能减震器 ， 诸多场地、拉力世界级大赛上WP品牌的傲人成绩 ， 已经无需再用语言去描述它的强悍性能了 。
文章图片
反观路虎发现的轮胎轮圈配置就非常偏向公路性能了 。 夸张的20英寸轮圈搭配倍耐力ScorpionZero规格为255/55R20的轮胎 。 虽然Scorpion蝎子系列是倍耐力家族中的SUV轮胎 ， 但后面的Zero后缀意味着它更偏向柏油路面的运动性能 。
文章图片
文章图片
电子避震桶搭配空气悬挂是这个级别SUV顶配车型的硬指标 。 在不同驾驶模式下 ， 电脑会根据需求通过避震桶上方的线束控制内部的阻尼力度 。 通过排挡后方的车身高度升降按键 ， 也可以大幅调整悬挂高度 ， 最低时轮眉距离轮胎仅2-3指 ， 最高时甚至可以达到两拳 。
硬件基础不分伯仲----1
文章图片
彩色液晶仪表是现今欧系高端摩托车的标配 ， Tiger800的屏幕达到5英寸 ， 显示效果非常细腻 ， 通过手把按键操作时 ， 屏幕显示也非常流畅 。 它配备了雨天、公路、运动、越野、专业越野、自定义共六种驾驶模式 ， 每种驾驶模式所对应的仪表布局风格也会有所不同 。
文章图片
手把按键优秀的按压手感也体现了英国车的高品质细节 。 Tiger800标配定速巡航功能 ， 操作方式比较特殊 ， 双击减速键激活定速巡航功能 ， 然后可以通过加减按键设定巡航速度 ， 取消定速巡航时除了拉离合、捏刹车外 ， 还可以向前反向旋转电子油门来实现 。 另外 ， 五向的仪表操作导航拨杆用起来很方便 ， 一个拨杆可以实现仪表多层菜单的复杂操作 。
文章图片
【汽车资讯@路虎发现&凯旋Tiger800，兼顾优雅与野性的英伦越野车】
文章图片
路虎发现仍然是目前除卫士外 ， 路虎家族的越野能力担当 。 功能强大的全地形反馈系统必不可少 ， 提供了公路、冰雪、泥泞、沙地、攀岩多种道路模式 。 是否配备低速四驱也是判断一个车型是否真的具备强大越野能力的重要依据 。 除此之外还有越野时非常实用的低速蠕行和陡坡缓降功能 。 顶配车型的全液晶仪表中也会在越野模式时显示中、后差速器的锁止率 ， 让驾驶员可以更直观的感受各个车轮的附着力状态 。
推荐阅读
- 仨三搞笑说行驶1个月，车主：这驾驶感受真没想到，154万狠心提了辆路虎揽胜
- Lee汽车达人还特斯拉？，超跑外观、S级内饰、3.9秒破百、矩阵式LED大灯加持
- 金宝宝说汽车野的就是好看
- 汽车之家3.0T+四驱标配并线辅助，全新路虎卫士110版配置曝光：轴距3020mm
- 大嘴的美食网友：开路虎揽胜不再是梦想，众泰的大动作！新款旗舰SUV上市在即
- 趣头条，性价比高操控好，6款适合自驾游出行的汽车
- 大众汽车■被国人热捧的大众！车长超5米，近乎0噪音，30公里无大修，降至“清仓价”
- 前瞻网前瞻电动汽车产业全球周报第63期:不留活路!特斯拉降价+增产“组合拳”发力中国市场
- 车友料24.58万一口气降至16.98万，后悔买比亚迪，途达汽车终于撑不住了
- 太平洋汽车补贴后14.98-19.88万元，全新威马EX5-Z正式上市