汽车资讯@路虎发现&凯旋Tiger800，兼顾优雅与野性的英伦越野车( 三 )
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完备的舒适性配置成就了英国车优雅的特性 。 Tiger800标配同级别罕见的加热系统 ， 其中手把提供三挡可调加热 ， 前座两档可调加热 ， 后座垫一档加热开关 。 在这个初春的北京 ， 加热功能仍然非常的舒适贴心 。 不过无钥匙启动系统和无钥匙开启的油箱盖在这台车上缺席了 ， 这两个功能目前基本是欧系高端探险车的标准配置 。
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顶配路虎发现的舒适性配置更是相当丰富 。 白色的中控台配色更具典雅气质 ， 同时高级感也得到进一步提升 。 标配四项电动调节方向盘、方向盘加热 ， 以及全速段自适应巡航系统 ， 体现了对驾驶员无微不至的关怀 。
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主副驾驶均具备12向电动调节 ， 发现车系上一脉相承的侧方扶手也得到了保留 ， 这个细节可以大幅提升长途驾驶的舒适度 。 标配前后座椅加热 ， 前排座椅通风需要付费选装 。
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四区自动空调 ， 后排还可以切换空调出风位置 ， 可见路虎对于后排宾客或者家人的重视程度丝毫不逊于前排成员 。 标配Meridian英国之宝10声道音响系统 ， 如果车主不满于此 ， 还可以选装14声道的专业级音响系统 。
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如同英国人喜欢将他们的米字旗融入各种设计元素中 ， 英国的厂商也非常喜欢将精致的Logo点缀在车辆的各个角落 ， 整车的细节精致感得到大幅提升 。 Tiger800除了发动机边盖、油箱盖这种容易观察到的地方印有标志 ， 它还在脚踏上 ， 甚至是发动机护板上点缀了Logo；而发现的外观轮廓金属牌则藏在了B柱内侧 ， 只有同时打开前后车门时才会显露 。 当你惊喜的观察到这些小细节时 ， 你真的会被它的精致感所打动 。
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凯旋的这台三缸发动机着实给我带来了不小的惊喜 。 说实话 ， 我是一个双缸发动机忠实拥趸 ， 不论是杜卡迪的L2还是宝马的水平对置 ， 我始终认为双缸车充沛的低扭可以提供更加顺畅的驾驶体验 ， 而不像四缸车 ， 每次超车加速都需要连续降3-4个挡 。 但凯旋这台三缸机似乎中和了二者 ， 既有一定的低转扭力 ， 超车不需要连续降挡 ， 又兼顾了高转速的持续爆发 ， 加速过程中不需要担心发动机到红转时的扭力疲软 ， 同时在各个转速区间发动机震动抑制的也相当不错 。 排气声浪很独特且绵密 ， 声音大小也刚刚好 ， 我真的认为这台车不需要后期再改装排气 。 不过受限于95Ps的最大马力 ， 整体动力算不上太充沛 ， 另外大直径窄宽度的越野取向轮胎规格也并不适合激烈劈弯 ， 总之山路弯道不是它发挥特长的地点 。
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