「」氮化镓充电器站上风口,但真正能量产氮化镓芯片的公司凤毛麟角

2月13号的小米新品发布会上 , 除小米10、小米WIFI6路由器等一系列电子产品外 , 小米还推出了一款体积小巧的充电器——小米GaN充电器Type-C 65W 。该款充电器采用GaN充电芯片 , 最大充电功率为65W , 充满配备4500 mAh电池的小米10Pro仅需45分钟 。大的充电功率和优秀的便携性使“GaN快充”一时成为科技界瞩目的焦点 。据悉 , 这款充电器于2月18日上午10点首销 。
「」氮化镓充电器站上风口,但真正能量产氮化镓芯片的公司凤毛麟角
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据中信证券近日发布的研报表示 , GaN材料具备高功率、高频率、高导热等优势 , 所做充电芯片实现了输出大功率的同时保持充电器体积可控 。目前国内已有多家厂商布局GaN快充 , 预计随着用户对便携性的需求提高 , 2025年全球GaN快充市场规模有望达到600多亿元 , 同时加速GaN芯片在其他新兴领域对Si基产品的替代 。
据《半导体信息》的文章分析 , 随着手机电池容量的不断增加 , 大功率的快充变得越来越重要 , 而传统硅材料受限于体积以及功率密度的极限无法满足市场需要 , 氮化镓通过自身的优势迅速吸引了市场 。虽然氮化镓增长最快的要数快充市场 , 但是 , 目前中国氮化镓功率应用市场还处于起步阶段 , 市场对于氮化镓的认识还不够 , 并且氮化镓自身的成本还太高 。随着硅基氮化镓成本的降低以及可靠性的大幅提高 , 采用氮化镓材料的快充充电器或将成为行业的主流 。
【「」氮化镓充电器站上风口,但真正能量产氮化镓芯片的公司凤毛麟角】与此同时 , 氮化镓在大功率市场的需求也非常巨大 , 尤其在5G基站供电模块 , 以及新能源汽车车载充电(OBC)领域 , 国内和国际厂商都将目光瞄准了这些市场 。随着汽车的电动化 , GaN在汽车领域的应用前景值得期待 。中国是世界上最大的电动汽车市场之一 , 这也将促进GaN器件在中国市场的应用发展 。
有业内人士认为 , 目前国内氮化镓供应商并不多 , 有很多公司是将建立氮化镓工艺线作为宣传噱头 , 真正能够量产氮化镓功率或者射频芯片的公司如凤毛麟角 。原因就在于氮化镓生产线技术门槛和生产成本过高 , 而且氮化镓市场目前并不成熟 , 应用设计公司依然偏少 。
资料来源:
中信证券研究;
半导体信息:氮化镓(GaN):5G时代提高射频前端和无线充电效率的新元素
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