BMW：实测空间对比，宝马X5不如X3，X3不如X1，背后是什么道理？( 三 )
本文插图
▲这一代宝马X1 ， 将空间利用率发挥到了一个极致 ， 其后排座椅不仅拥有巨大的腿部空间 ， 坐垫还能前后移动 ， 且靠背能调节角度 。
而对于X3的用户来说 ， 更多聚焦于30岁-40岁这个社会中坚阶层 ， 他们对性价比的看重已经有所下降 ， 后排空间虽然也比较重要 ， 但已经不是最关键的因素 ， 而是更注重整车的均衡性 。
至于X5 ， 则是属于有实力的高端消费群体 。 这部分人 ， 家中绝对不会只有一台车（很多都是每位家庭成员都有自己的车 ， 甚至一个人多部车） ， 所以对后排空间已经不看重了 ， 转而强调个人的感受 ， 在更大的尺寸空间内 ， 如何服务好前排驾乘者 ， 才是X5更为重要的使命 。 当然 ， X5的后排座椅 ， 除了腿部空间差点 ， 其他方面都是有模有样 ， 其坐垫厚实感和对大腿的支撑度 ， 都不是X1和X3可以比的 ， 更不用说其在车身宽度方面的优势 。
最后说说
同样的情况 ， 其实并非只是在宝马这三款SUV身上显得“反常” ， 其他品牌也曾有过类似的案例 。 比如当年本田在推出思铂睿的时候 ， 其虽拥有比思域更大的身段（思铂睿属于B级车 ， 而思域是A级车） ， 但在后排空间方面 ， 却连思域都不如——可是 ， 思铂睿和思域 ， 却是面对截然不同的两个消费群体的 。
任何一款车都有它既定的消费群体 ， 如果你用你自己当前的消费理念 ， 去套用别人的中意车型 ， 很有可能就是误会一场 。
相信在看完了上面的分析之后 ， 各位在心中都有了自己的判断 。 更重要的 ， 空间只是众多消费需求中的一项 ， 它本来就不是 ， 也不应该是所有人选车时候的准绳 。
怎么样 ， 如果你是一位X1的拥趸 ， 你能理解X5那“寒碜”的后排空间吗？同理 ， 如果你对X5心有所属 ， 那么你会去羡慕X1的后排空间吗？
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【BMW：实测空间对比，宝马X5不如X3，X3不如X1，背后是什么道理？】（部分图片来自网络 ， 如有侵权请联系线外邦）
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