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[本田]8秒7就能破百，车主油耗却仅6.6L，为何都说思域还得买手动？( 二 )



[本田]8秒7就能破百，车主油耗却仅6.6L，为何都说思域还得买手动？
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就拿这中控来说 ， 平板式7.0英寸触控屏尽管尺寸不大 ， 但因为同时提供了触摸式按键 ， 它的实际可用、可观面积会比那些拥有大尺寸触控屏的车型更大 。
而这里也伴随着主要车载功能的按键区 ， 车载空调的相对距离与位置更加人性化 ， 它会非常便于驾驶人或副驾驶乘客的快速操作 。

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可以看到的是 ， 方向盘的非真皮包裹处理也讲究着实用性 ， 上下包围带着密集点阵纹理处置 ， 它们可以更好地实现散热 ， 并加大驾驶人手上把握控制的摩擦力 ， 整个驾驶控制能力都会上升一个档次 。 另外 ， 主要的按键控制区间都分布在了左侧 。

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本田的仪表盘设计也是极富特色的 ， 这里虽非全液晶 ， 但是三分区的车况显示会显得更为直观 ， 而且双边伴随着立体金属结构的展示设计 ， 会让温度、续航里程、油箱余量等等变得更易掌控 。

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座椅设计上 ， 这台手动劲控版作为220TURBO的最入门型号 ， 其还是使用的织物材料包裹 ， 但是其在人体工学设计上更讲究 ， 尽管触感不会像皮革材料那样舒适 ， 可它对于驾驶人在连续动态操控中的身体支撑却会是一大优势 。

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手动挡带来的不仅是乐趣 ， 还有低油耗
动力系统上 ， 220TURBO所对应的这台地球梦 ， 虽并不是雅阁上的高功率版本 ， 可是177Ps/226N·m的调校参数 ， 仍算得上是同级别市场中的高水平 。 都不用说什么马自达3昂克赛拉、福特福克斯 ， 即便是与宝马1系、奔驰A级这些豪华产品相比 ， 这台引擎不仅在数据上更强劲 ， 其8.7秒的0-100km/h加速能力也会快于宝马紧凑车 。

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传动部分我们还是更欣赏6速手动挡变速箱 ， 它不单单会带来更有趣的手动操控反馈 ， 同样也可以实现更低的燃油消耗 ， 6.6L/100km的手动挡车型油耗数据 ， 还是在计入了180TURBO型号之后的结果 ， 这足以说明为什么思域车主都说它是一款高效运动轿车了 。

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评在最后：
一只以来 ， 思域所瞄准的用户群体都是年轻人 ， 尽管它的确在视觉设计上大做文章 ， 可无论是地球梦发动机带来的加速能力 ， 还是可变转向比与多连杆带来的动态控制能力 ， 它们都在向我们解释为何思域可以凭借较高的入门门槛 ， 持续在紧凑市场保证曝光率与销售量 。


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