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「仨三搞笑说」性价兼优 不选它选啥？，德系正宗捷达VS7( 二 )


「仨三搞笑说」性价兼优 不选它选啥？，德系正宗捷达VS7
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与科技配置多多益善不同的是 ， 捷达VS7在内饰方面则化繁为简 ， 不仅在设计上延续了大众一贯的简约风 。 另外在细节雕琢上非常用心 ， 像副驾驶正前方的中控面板带有压花纹理 ， 在方向盘、空调出风口等处还点缀了钢琴烤漆 ， 让整体看上去档次足 。
“新当家”安全第一
家庭用户在购车时除了要考虑车型空间表现与产品品质之外 ， 安全性同样是非常重要的因素 ， 也是幸福汽车生活的基石 。 只有保证安全 ， 才能更进一步追求幸福感的提升 。
「仨三搞笑说」性价兼优 不选它选啥？，德系正宗捷达VS7
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捷达VS7将安全作为重中之重 。 首先 ， 为了给消费者一个安心的用车体验 ， 捷达VS7不仅在车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢 ， 还通过先进的激光焊接技术提升车身强度 ， 赋予了车身一个强悍的骨架 ， 确保车内人员的安全 。
另外在数量与安全成正比的安全气囊配备上 ， 捷达VS7配备了包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气帘在内的6安全气囊 ， 让出行更加放心 。
「仨三搞笑说」性价兼优 不选它选啥？，德系正宗捷达VS7
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当然 ， 仅依靠车身强度仍然是不够的 ， 捷达VS7在主动方面更是全副武装：其ESP车身稳定系统、胎压监测这些基础安全配置做到了全系标配 。 高配车型则有如ACC自适应巡航、FRONTASSIST预碰撞安全系统、疲劳驾驶提示等配置 ， 有效的帮助车主避免事故的发生 。
“新当家”动力澎湃虽然如今车型各种科技配置越来越多 ， 让人自顾不暇 ， 不过 ， 相信绝大部分消费者都不会放过对“三大件”的终极考核 。 捷达虽“自立门户” ， 但大众集团的资源共享让捷达依旧拥有着100%的德系血统 。
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在动力方面 ， 捷达VS7搭载了大众EA2111.4T高功率涡轮增压发动机 ， 其最大功率150千瓦 ， 最大扭矩250牛·米 ， 与之匹配的是爱信6AT变速箱 ， 该款动力组合最大的特点就是平顺、燃油经济性更强 ， 更符合家用 ， 日常出行也完全没问题 。
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底盘悬架上采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合 ， 并且拥有大众专业的底盘调校技术 ， 可以提供很好的车身稳定性 ， 操控性极佳 ， 更为重要的是 ， 捷达VS7和探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台 ， 这一平台在大众、奥迪品牌上广泛应用 。 提供强劲动力之余 ， 为驾驶员带来无限的驾车乐趣 ， 还实现燃油经济 ， 可谓一举三得 。
直播车市
捷达在独立之后 ， 其首款产品捷达VS5上市之后 ， 短短三个月便收获了4万辆销量 ， 如此亮眼的成绩让所有质疑者印象扭转 。 一个新品牌能够在下行的中国车市站稳脚跟 ， 依靠的不仅仅是强大的体系支持和优秀的产品 。 相对于老大哥大众品牌 ， 捷达在创新营销和服务上 ， 步子迈的更大、探索意识更强 ， 通过全面触电互联网、终端信息数字化、强化消费者体验这三个维度 ， 不仅做出了捷达品牌的特色 ， 也为中国汽车营销探出了一条可资借鉴的新路 。
「仨三搞笑说」性价兼优 不选它选啥？，德系正宗捷达VS7
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【「仨三搞笑说」性价兼优 不选它选啥？，德系正宗捷达VS7】作为一汽-大众捷达品牌发布的第二款SUV ， 定位“新当家德系中型SUV”的捷达VS7专为为家庭用户而来 ， 超大空间、澎湃动力、超高品质、亲民价格正迎合了百姓的心里需求 ， 完全符合家庭用户对高性价比的期盼 。 对正处于上有老、下有小 ， 人生打拼阶段的青年来说 ， 在10万元出头的同级中型SUV中捷达VS7依旧是那个性价兼优、值得信赖、好用不贵的家庭首选 。 我们有理由相信捷达VS7的目标是重构中级SUV格局 ， 更是再造新时代国民之车 。


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