五菱：五菱宏光PLUS“兄弟”，标配8英寸屏，1.5L+CVT，入门6.38万
宝骏360是一款非常亲民的MPV车型 ， 在众多亲民品牌里算是配置比较良心的一款 。
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引言部分
众所周知 ， 我们的汽车市场上把一部分面包车也划归MPV车型了 ， 所以很多亲民的MPV基本上都是面包车出身 。 但是没办法 ， 我们的消费者就吃这一套 ， 主要就是图便宜 ， 反正不是拉人就是拉货 ， 面包车、MPV无所谓 ， 叫啥都可以 。 五菱宏光PLUS就是一款非常典型的面包车转型 ， 但是基本配置一团糟 ， 没什么像样的东西 。 所以有没有价格亲民配置上还能兼顾一点的MPV呢？当然有 ， 今天我们就给大家介绍一款来自于上汽通用五菱旗下的宝骏360 ， 和五菱宏光PLUS隶属同一“单位” ， 但是主打配置方向 。 下面我们来看看外观颜值先 。
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【五菱：五菱宏光PLUS“兄弟”，标配8英寸屏，1.5L+CVT，入门6.38万】
颜值普通 ， 属于大众化审美
宝骏360外观总体上来说并没有什么突出之处 ， 整体风格就是偏向于家用 。 前脸六边形星空点缀式进气格栅配合马头标 ， 还是比较有辨识度的 。 两侧的大灯组毫无疑问使用的是卤素光源 ， 毕竟这个价位的车型也只能通过这种手段来节约成本 。 车头扁平 ， 看起来有一点质朴 。
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宝骏360侧身倒是挺意外 ， 居然使用了悬浮车顶设计风格 。 而且腰线十分修长 ， 从车头大灯处一直延伸至尾灯 ， 无形中在视觉上增强了车身长度 。 但是很快全系15英寸的小轮胎就暴露了“面包车”的属性 ， 全系手刹制动 ， 铝合金轮圈造型也有一些朴素 。
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宝骏360尾部设计就回归了质朴的本质 ， 尾灯中规中矩 ， 使用镀铬饰条连接 ， 马头标形影不离 。 短小的雨刮器让人看着有点滑稽 ， 高位扰流板和刹车灯还是不错的 。 排气管隐藏在车底左侧 ， 所以尾部几乎没有什么繁复的设计 。 虽然外观颜值普通 ， 但是并不影响气质方方面面 ， 接着来看一看内饰设计 。
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内饰非常意外 ， 设计比较出色
宝骏360内饰倒还是挺意外挺惊喜的 ， 不论是配色还是用料 ， 看着首先不那么廉价 。 三幅式多功能方向盘虽然没几个多功能按键 ， 但是支持手动上下调节 ， 豪华型还用真皮包裹 ， 加入换挡功能 。 仪表盘高配车型采用了液晶仪表 ， 具体尺寸不详 。 8英寸悬浮式中控屏功能非常简单 。 手动空调意味着实体按键旋钮必不可少 ， “鸡腿”档把看着很有操控欲望 。 接下来到了重头戏 ， 配置方方面面 ， 宝骏360拿捏得死死的 。
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配置方面还是比较不错的
宝骏360配置了后倒车雷达、倒车影像 ， 但是定速巡航只有高配车型才有 ， 运动经济模式和上坡辅助入门款也是没份 。 入门款仅主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配 ， 其余车型还有刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统 。 看完了配置方方面面 ， 我们了解一下这款MPV能装多少人或者能装多少货吧 。
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尺寸虽然不行 ， 可是空间大
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