「乘车御剑」8.99万起这些合资新车却一上市就爆火！，都说没人要
通常 ， 一款新车在刚上市时难免或多或少遭到质疑 ， 毕竟中国市场虽大 ， 但竞争激烈之余也趋近饱和 ， 主流消费市场基本被其它上市更早的热销车瓜分得一干二净 ， 留给晚出现的新车的空位并不多 ， 因而很多人对这些新车并不看好 。 而有的热销车纵使老款车型备受好评 ， 但由于新款发生了较大的变化 ， 同样在上市前备受质疑 。
新车上市前受到质疑 ， 可谓再正常不过的事情 ， 然而有的车上市后就马上以傲人的销量把质疑者的脸打得啪啪响 ， 那它们到底靠的是什么天大的本事呢？真的就值得这么多人为它们买单吗？
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【「乘车御剑」8.99万起这些合资新车却一上市就爆火！，都说没人要】
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广汽本田-凌派指导价：9.98-13.98万
凌派是广汽本田为中国市场打造的特供车 ， 定位紧凑型轿车 ， 但与同品牌运动化倾向更强的全球车思域不同 ， 凌派售价更低 ， 主打国人最爱的后排大空间 。 上一代凌派搭载1.8L四缸自吸引擎 ， 经济性和耐用性表现都不错 。
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现款凌派在定位和产品取向上与老款基本一致 ， 但全系1.8L四缸自吸引擎被1.0T三缸小排量涡轮增压引擎取代 ， 让新款凌派受到不少质疑 ， 比如排量太小会小马拉大车、三缸机抖动大等 。
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但这并不妨碍新款凌派热销 ， 我认为最大的原因是新凌派的1.0T三缸机虽然看着不香 ， 但实际用起来很香 。 比如 ， 这台1.0T引擎高速再加速能力确实是不如老款1.8L自吸 ， 但得益于涡轮增压带来宽泛的扭矩输出平台 ， 市区中低速行驶的动力感受甚至还比1.8L自吸更好 ， 日常用车完全没有小马拉大车的感觉 。
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至于三缸机抖动比四缸机大 ， 这点必须承认 。 但你也要承认的是 ， 这台1.0T引擎的油耗比1.8L自吸要低 ， 而且小保养时换的机油更少 ， 大保养则可以少换一支火花塞 ， 实打实地帮你省钱 ， 用着真香 。
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(图片来源：搜狐汽车)
另外 ， 新款凌派在保持老款超大后排空间的基础上 ， 车内主观豪华氛围大幅提升 ， 并在高配车型的后排中央扶手中加入了可折叠桌板 ， 打开后有豪华4座行政轿车既视感 。 大家别小看这个配置 ， 很多人就是因为在4S店看到这个配置而决定下单买凌派的 。
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新款1.5L四缸混动凌派申报图
未来 ， 凌派还将推出1.5L混合动力版本 ， 我认为这无疑是非常正确的决定 ， 1.0T凌派就算再香 ， 对三缸机存在抵触心理的消费者还是不少 。 要是在产品线中加入四缸款式 ， 那么凌派未来两条腿走路才能更稳 ， 对销量的提升也能起到更大的帮助 。
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上汽通用雪佛兰-科鲁泽指导价：8.99-11.99万
科鲁泽是上汽通用雪佛兰继科鲁兹和科沃兹后推出的第三款紧凑型轿车 ， 科鲁泽原本定位在科鲁兹和科沃兹之间 ， 简单说比科鲁兹售价更低、设计更运动 ， 而比科沃兹配置更高、空间尺寸更大 。
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