#车家号#| 对话付炳锋：下半年汽车产销有望恢复或高于去年同期，芳向盘( 三 )
何芳：2月24日 ， 发改委、工信部等11个国家部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》 ， 如何影响行业的发展？
付炳锋：第一 ， 明确战略意义 。 从2000年以后 ， 国家一直倡导产业要创新引领 ， 汽车产业也面临转型 ， 我们首先捕捉到新能源汽车是未来的转型方向 。 随着互联网不断发展和汽车的融合 ， 从2014、2015的时点起 ， 智能汽车的概念逐渐形成 ， 而且得到全球的重视 。 智能汽车是一个新的战略转型方向 ， 也是未来我们由汽车大国向汽车强国建设的一个发展方向 。
第二 ， 智能汽车是多方面跨界融合发展的庞大系统工程 ， 我们要积极推动技术创新、标准法规 ， 尤其是在法规协议层面争取制标话语权 ， 引领世界智能汽车的发展 ， 这是一个重大战略机遇 。 《智能汽车创新发展战略》中将政府、企业、监管产业的任务描绘出来 ， 对下一步汽车产业转型会起到积极的引导作用 。
何芳：3月9日 ， 工信部官网公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿 ， 您能否评价下这一标准对行业的作用？
付炳锋：我认为统一标准对规范引导技术创新、规范行业市场化推进有着重要意义 。 但标准的未来仍要随着市场的发展 ， 得到市场的检验 ， 从而不断完善 。
何芳：到目前为止 ， 为了推动行业的健康发展 ， 面对疫情这样突发的状况 ， 中国汽车工业协会做了哪些工作？
付炳锋：中汽协会的工作宗旨是在汽车强国战略指引下 ， 推动汽车产业健康可持续发展 。 在汽车行业升级转型的新时期 ， 中汽协扮演着桥梁与纽带的角色 。 我们既要与企业深入融合 ， 真正反映行业诉求 ， 又要认真学习与落实中央的大政方针 ， 尤其是和汽车相关的方针政策 。
疫情期间 ， 协会和工信部、发改委、商务部等部门保持紧密联系 ， 推进防控疫情、复工复产等工作 ， 效果较为明显；同时反映特殊时期企业、行业的诉求和呼声 ， 做好企业和政府间的协调沟通；此外协会也在及时发出行业的声音 ， 积极传递正能量 ， 提振汽车行业的信心 ， 也向社会呈现汽车行业企业的社会责任 ， 为国家多做贡献 。
何芳：中汽协接下来的工作重点是什么？
【#车家号#| 对话付炳锋：下半年汽车产销有望恢复或高于去年同期，芳向盘】付炳锋：今年中汽协将和政府、企业一起编制汽车行业的未来5年规划、5至10年的中长期规划 。 我们将对未来5至10年甚至更长一段时间 ， 汽车行业的市场、环境、政策等方面通过调查研究予以全面描述 ， 供政府和汽车行业参考 ， 使得未来在建设汽车强国过程中 ， 政府的政策、企业的战略发展有效协同 ， 顺利推进 。 
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