「设计」「牛车实验室」雨刷也有大学问 解析雨刷中暗藏的奥秘( 二 )
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相信各位对单雨刷印象最深的车型就是早年的富康了 ， 也许只有法国人会想到如此另类的前雨刷设计 。
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现在的单雨刷车型一般会采用两根连杆 ， 共同扭动达到增加刮刷面积的作用 。 其实无论是哪种刮刷形式 ， 都要达到驾驶员正前方98%的刮刷覆盖率 ， 副驾驶正前方80%的刮刷覆盖率 。
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三、根据接口分类
根据雨刷的接口可以分为U型钩接口、插拔式接口和燕尾式接口等 。
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其中 ， U型钩雨刷是最为常见的雨刷接口 ， 早期的有骨雨刷和部分无骨雨刷均是采用这种接口 。 这种接口安装略显复杂 ， 已经不是最为主流的安装接口 。
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其它接口更换起来要更为简便 ， 例如大众车多采用的插拔式接口 ， 只需按下插孔即可轻松取出和安装 。
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由于更换比较方便 ， 存在被盗风险 ， 并且为了美观 ， 很多车型的雨刷都隐藏在机舱盖下方 ， 并不能被直接抬起 ， 更换时需要进入雨刷器的维修模式 。 进入维修模式一般是车辆断电后长按雨刷拨杆即可 ， 具体车型您可以查询实际的使用说明 。
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以上就是汽车雨刷的完整介绍 ， 相信根据分类 ， 您对您爱车的雨刷也有了非常清晰和深入的认识 。 关注牛车实验室 ， 每天带您了解更多汽车小知识 。
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