【TAIC】二战后美军测试日本战机，“疾风”的性能差点上天？真相是...( 二 )
但它们并不属于前边提到的那一批 ， 测试也不是战后进行的 ， 而是1945年初在菲律宾进行的 ， 飞行总时长也仅有3小时左右 。 可以想到以“TAIC手册”为基础 ， 确定日本战机的实际性能的结果会如何 。
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美军缴获的“紫电”11型战机 ， 已经涂上了美军的标识
且不论“高标号燃油”的事情是否属实 ， 只从其数据来源看就可以说并不靠谱 。 当然这并怨不得美国人 ， 因为他们确实在有限的条件下做了最合理的估算 ， 也确实注明了这些数据为估算值 。
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美国出版的一本名为 《日本飞行性能及特性》的书 ， 可见封面醒目的“TAIC”字样 ， 大家的误传恐怕是出自这本书
【【TAIC】二战后美军测试日本战机，“疾风”的性能差点上天？真相是...】至于奚落之声...只能说要正视历史 。 零式技惊四座的性能是建立在舍弃装甲、极端减重的基础上 ， 只能算是技术薄弱的无奈之举 。 日本战争初期的胜利 ， 也不过是巨人短暂的眩晕 。 退一步讲即便传言属实 ， 但日本依旧没有美军的高标号燃油 ， 依旧是负于美军 。 要想真正战胜对手 ， 光凭手段是难以为继的 ， 靠的还应该科技等硬实力 ， 稳步发展才是大国之路 。
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