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『丰田』如今9.99万起，二十年前却要20万？啥车这么厉害？( 三 )


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第四代CR-V
2007和2012年 ， 第三、第四代CR-V分别上市 ， 两代车型都没有外挂备胎 ， 设计越来越秀气和都市化 ， 犹如加高底盘的大号两厢轿车 。 国人的审美也很快被这两代CR-V牵着鼻子走 ， 并对城市SUV逐渐有了全面的认识 ， 逐渐摒弃SUV就一定能越野一定要买四驱的观念 。 而这两代CR-V偏偏就是同级紧凑型SUV中内部空间最宽敞的车型 ， 本田2.4和2.0自吸引擎也是同级动力最猛且最省油的 ， 这点小编可以作证 ， 因为家里的第二台车就是第四代CR-V的2.4两驱版 。

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东风本田-CR-V 指导价：16.98-27.68万
第三第四代CR-V已将城市SUV的游戏规则制定得七七八八 ， 成为街车是自然而然的事 。 现款第五代CR-V则又改变了游戏规则 ， 顺应国内政策搭载1.5T小排量涡轮增压引擎 ， 中低速动力更猛更省油 ， 关键是税费大幅下降 ， 主力款式售价控制在20万内 ， 而同级最大车空间这个有点依旧没有对手能超越 ， 得以让CR-V与那些被迫跟风的对手依旧保持着很大的销量优势差距 。

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现款第五代CR-V
这还没完 ， 第五代CR-V的2.0L混动版还是国内首款混动合资SUV ， 燃油经济性更加无人能敌 ， 只有混动版丰田RAV4有资格与之较量 。 可以说 ， CR-V每一代车型的推出 ， 都在给城市SUV市场制定新的游戏规则 ， 大部分对手都只能跟着CR-V的步伐走 ， 先行者和后来者 ， 谁更能博得消费者第一波关注？谁能卖得更好？答案肯定是前者 。

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第六代凯美瑞
借着早期进口佳美的大名和良好口碑 ， 广汽丰田（原广州丰田）凯美瑞于2006年国产上市 。 由于质量可靠性优秀 ， 至今仍有不少老款凯美瑞驰骋在中国的马路上 。

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第七代凯美瑞
分别于2006年和2012年上市的这两代凯美瑞堪称我国中年消费者的最爱 ， 外观——沉稳大气 ， 内饰——豪华温馨 ， 空间——绰绰有余 ， 动力总成——可靠省油 ， 凯美瑞的这些优点 ， 其实就是当年乃至如今衡量一款B级轿车是否能买的标准 ， 不信的话 ， 你还能可靠同样热销的雅阁和天籁等 ， 哪一个不符合？

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广汽丰田-凯美瑞 指导价：17.98-27.98万
然而未来终将属于年轻人 ， 丰田作为全球市场触觉最敏锐的车企之一 ， 不可能感知不到 。 因此最新的现款凯美瑞采用TNGA架构打造 ， 当你试驾体验一番下来 ， 静态上感觉设计是新款最明显的变化 ， 不再中年油腻 ， 运动版说是年轻人最爱也不为过；动态上老款松散的底盘和转向感觉也不复存在 ， 甚至还有一丝运动感 ， 同排量引擎中较大的马力数字也能让你偶尔激烈驾驶一下 。

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现款第八代凯美瑞
不过 ， 如果再思考深一层 ， 你就会发现历代凯美瑞的内涵都是没变的 ， 每一代无论外观内饰空间动力怎么变化 ， 可靠耐用和经济省油这两大优点都永远不变 ， 只要正常开正常保养 ， 车子就绝对不会闹毛病 ， 开到15年一年两检也只是“刚过磨合期” 。 而这两个优点 ， 相信中年人很在乎 ， 年轻人也同样在乎 ， 毕竟没有人会和钱作对 。


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