『斯巴鲁』真爱就是不放弃 重改斯巴鲁十代翼豹STI
翼豹乃是车中大坑 ， 不是说他坑人（此处翼豹车主哽咽凝噎） ， 而是说他让人无法自拔 。 各家有心造性能玩具的车厂都是在最开始就规划好各家的大坑的 ， 并且他们知道时间是最好的工具 ， 会帮他们将坑越挖越大 ， 大到深到一定程度 ， 那些闷着头往里走的人就再也跳不上去了 ， 更别说换个坑了 。 所以很多人说我一辈子只开斯巴鲁我一辈子只开大众 ， 不是他们在吹牛逼 ， 你没看到他们背后车厂的诡笑么？
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这样的资深玩家对于这种事最有发言权了 ， 所谓的资深可以代表被车厂毒害的程度 。 所以从八代换到十代在所有人看来理所应当 ， 我个人也更欣赏这种守着一家玩到底的换车。 车主自述的换车原因是 ， 两厢十代在他心目中的颜值高于八代 ， 自己的八代改到头并且恰巧朋友的十代在卖 ， 十分完美说服自己轻松接盘 。 正如车主自己说的那样 ， 外观也好性能也罢 ， 改车就是一件很主观的事情 ， 没法客观到让所有人信服 ， 你非得说翼豹怎么着也得是三厢的 ， 那也只能代表你的主观 。
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这台车的外观进化集中体现在Varis的宽体 ， 虽然现在提宽色变 ， 不过Varis的宽体更喜欢表现战斗格 ， 这放在翼豹身上就很对味了 ， 宛如自带 。 而且Varis的宽体细节异常丰富 ， 并非当下主流的那种光秃秃肿出来四块翼子板 ， 加上能见度低 ， 这就非常养眼了 。 风刀、拉杆前铲、开孔机盖、大尾翼、斜出排气、轮胎字、全黑车身 ， 这台车极尽所能表现了JDM式样的竞技风 。
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图：翼豹能轻松驾驭所有用来表现战斗格的元素 ， 无论是多简约的还是多浮夸的 。
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【『斯巴鲁』真爱就是不放弃 重改斯巴鲁十代翼豹STI】
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图：神一样的BBS ， 可以轻松应对世间所有的使用环境 ， 驾驭所有的改装风格 。
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图：Varis的宽体在翼豹身上一点都不显山露水 ， 一方面归功于他自身细节丰富的设计 ， 另一方面是翼豹自身易驾驭宽体体质的原因 。
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图：换上日规的全白尾灯 ， 还真有玛莎拉蒂的感觉啊...
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