车镜：而不是车，你认同吗，奔驰的第一身份是社交工具
假如一辆40万的迈腾 ， 和一辆奔驰E级放在你面前 ， 你会拉开哪一辆的车门？从古至今 ， 身份和面子 ， 一直是人类社交绕不开的话题 ， 不论是羡慕也好 ， 还是拜金也罢 ， 小时候你一定多看过一眼隔壁同学手里的新玩具 ， 长大了面对奔驰和奔奔 ， 自然还是会多看一眼奔驰 ， 这是正常的 。
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那么问题来了 ， 最近有车友发问 ， 花40多万买一台奔驰E级入门款 ， 动力不如2.0T的迈腾 ， 值得吗？别的先不说 ， 看看它的各项属性 ， 以E260L为例 ， 动力方面采用1.5T+48V轻混系统 ， 传动系统采用9挡手自一体变速箱 ， 官方实测百公里加速8.7秒 ， 最大马力184匹 ， 最大功率135千瓦 。 悬架方面采用前后多连杆式独立悬架 ， 并配备双边单出排气口 。
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车身尺寸5065/1860/1484 ， 轴距达到3079毫米 ， 标准的C级车身材 。 入门款售价42.98万元 ， 在整车配置方面 ， 车内配有双12.3英寸高清显示屏 ， 支持百度Carlife、CarPlay互联功能 ， 前排可以无线充电 ， 音响采用Burmester?高端3D环绕立体声音响系统 ， 另外还有支持64色的车内氛围灯 。
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在安全方面有胎压显示、预防性安全系统、主动式制动辅助系统（包括车距和碰撞警告、检测行人车辆横向穿过的主动制动功能） ， 另外还有倒车影像、定速巡航、可变悬架等功能 。 而常见的并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能均不配备 。
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几何光束大灯？不好意思 ， 添钱选配 。
前后排座椅加热？不好意思 ， 添钱选配 。
3D环绕音响系统？不好意思 ， 添钱选配 。
小朋友 ， 你是否有很多问号？
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但话说回来 ， 这里并不是说它不好 。
看看它的内饰设计 ， 12.3英寸双屏互联充满科技质感 ， 仿皮座椅、真皮方向盘、64色氛围灯、岑木木饰中央控制台、流畅的设计曲线 ， 将豪华感和科技感衬托的恰到好处 ， 坐在11向电动调节座椅上 ， 真香！这设计 ， 真棒！
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那么同样价位下 ， 还有比它更ok的吗？看看同级 ， 配置差不多的能买宝马5系、奥迪A6L ， 再往下看看能买雷克萨斯ES顶配 。 所以为什么要选择奔驰呢？有人说喜欢它的内饰 ， 有人说喜欢它的车标 ， 有人说喜欢它的品牌定位 。
【车镜：而不是车，你认同吗，奔驰的第一身份是社交工具】
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不可否认的是 ， 在成年人的社会中 ， 汽车已经不仅是代步那么简单 ， 它被赋予了更多重的意义 。 就像售价昂贵的VERTU手机 ， 汽车品牌更像是一种身份的标识 ， 比如宝马强调的运动锋范 ， 奥迪强调的科技感 ， 此刻售价40万的奔驰E系 ， 也不单单是一款车了 。 一款品牌背后所象征的身份格调 ， 是日积月累塑造而成 ， 所以为何会选择40万E系的车门 ， 可能这就是奔驰三叉星的魅力吧 。
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