家有汽车@玩法和奔驰雷诺一样？，日产的国产1.3T发动机对于东风日产这家企业而言

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对于东风日产这家企业而言，在中国汽车市场里它的销量表现堪称高分，连续几年突破百万台体量，成功晋升一线巨头级别。不过，在高销量数据的背后，它的技术发展思路和同等体量的绝大多数车企不太相同。比如，坚持主打四缸自然吸气发动机，比如，一直以来缺乏涡轮增压技术的相关投放，虽然有着2.0TVC-TURBO技术的引入，但从车型价格和销量表现上来看，难称出色。也比如，它缺乏小排量涡轮增压发动机技术的投放，作为对比，大众有1.2T和1.4T的投放、本田有1.0T及1.5T、即便是丰田也有着1.2T的投放。
局面很快就会被打破不过，这种局面预计会很快被打破。

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根据最新消息， 2019年11月26日，湖北东风日产汽车有限公司及东风日产乘用车公司已经为名为"HR13DDT"的铸造缸体完成了招标。 HR13DDT发动机，也正是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒联合开发的1.3T四缸发动机。在中国市场里，这台发动机已经使用到了全新奔驰A级、雷诺科雷缤身上。
铸造缸体的招标完成，意味着东风日产已经进入了这款1.3T发动机国产的快车道，也意味着我们很有可能在2020年年内就见到东风日产搭载着1.3T发动机的车型登场。
哪些车型可能率先搭载？

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推测东风日产哪些新车可能率先搭载这款1.3T发动机之前，要先看看北京奔驰和东风雷诺所给出的历程。
2018年11月，随着全新奔驰A级三厢上市，北京奔驰已经完成了这台1.3T发动机的装车。从价格表现上，搭载了1.3T全新发动机的国产奔驰A级与此前进口版本的奔驰A级两厢基本保持了一致。现款国产1.3T版本售价区间21.18-29.98万元， 2018款奔驰A级进口版的售价区间为21.98-33.68万元，两者的价格区间之所以在上限有所不同，因为进口版本车型中有国产版本没有的A260运动型，拉高了售价区间。
不过，从奔驰A级的国产例子上可以看出，这台1.3T发动机的搭载并不会让车型价格有过多的上涨，成本并不算高昂。

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雷诺科雷缤给出的例子也是类似， 9.98-14.48万元的售价区间表现，同样意味着换装了新的1.3T发动机不会有太大的成本提升和售价提升。
包括奔驰A级、奔驰GLB、雷诺科雷缤的1.3T发动机搭载，有一个共性，也就是这台1.3T发动机可以满足包括从小型车到紧凑级车型的使用。

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从发动机参数表现上来看，这台1.3T发动机对比目前东风日产旗下的1.6L、2.0L自然吸气发动机要有着功率和扭矩的优势。同时，在工信部油耗表现上，北京奔驰A级三厢以及东风雷诺科雷缤的数据，也要优于搭载着1.6L发动机的轩逸以及搭载着2.0L发动机的逍客。
于是，这意味着，从技术角度来看，东风日产旗下可以优先换装这款发动机的车型，除了搭载2.5L自然吸气发动机及2.0TVC-TURBO发动机的之外，全部可进行换装，包括：骐达、轩逸、蓝鸟、劲客、逍客、奇骏。
但，不意味着上述车型都会快速换装当然，这并不意味着上述车型都会快速的进行换装。因为，小排量涡轮增压发动机在市场里有着自身的利与弊，利好在于，它能做到相比此前自然吸气发动机更好的参数，同时实现油耗的降低，车企自身排放算法的最大化，但另一方面在于，它的认可度相比市场主流来说，要弱一些。

家有汽车@玩法和奔驰雷诺一样？，日产的国产1.3T发动机

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