【无人驾驶】中天华溥王晓鸥：智能汽车产业研究( 三 )
在入局智能汽车产业的不同行业的公司中 ， 谷歌的无人驾驶技术处于领先地位 ， 而特斯拉则率先进行量产并大规模投入使用 。 在中国 ， BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）以及华为陆续建立智能汽车事业部 ， 投资产业相关企业 ， 并与传统车企联合 ， 形成“技术+制造商”的体制 。
表5 我国智能网联汽车产业链入局企业（部分）
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注：根据公开信息整理
三.智能汽车产业特征
根据智能汽车产业发展历程 ， 以及产业发展状态 ， 笔者认为智能汽车产业具有跨界融合、平台化发展的特征：
1.不同产业跨界智能汽车领域
今年发布的《智能汽车创新发展战略》的“指导思想”和“基本原则”中 ， 均强调产业融合、技术协同的思想 。 智能汽车产业设计众多产业 ， 既包含新兴技术产业 ， 也包含传统汽车产业所涉及的基础产业 ， 因此智能汽车产业不会独立发展 ， 而是新能源汽车与互联网、信息通信等多产业共同发展 。
不同行业的跨界融合带来的变化 ， 不仅给不同行业进入汽车领域带来机遇 ， 同时也给传统车企带来挑战 。 传统汽车行业通常采用渐进创新的方式 ， 以避免消费者拒绝新技术而带来的损失 。 然而在面对造车新势力的挑战下 ， 传统车企不得不加速创新 。 同时 ， 给传统车企带来的变化 ， 还有互联网思维 。 智能汽车产业的新进入者—IT、人工智能等企业 ， 均具备互联网基因 ， 将互联网思维带入到汽车产业 。 互联网思维 ， 其实是用户思维 ， 以用户为核心 ， 比用户更懂得用户 。 在这种冲击下 ， 随着产业业态的变化 ， 企业的组织结构也将发生改变 。
2.打造平台 ， 构建生态圈
由于智能汽车产业并非是一个能够独立发展的产业 ， 需要不同行业的企业协同发展 ， 各大IT、互联网企业联合各大车企 ， 打造开放平台 ， 构建一个个生态圈 。 平台化、生态化已经成为企业在智能汽车产业中 ， 进行竞争的关键要素和特征 。 2018年智能汽车投资者大会上 ， 中国一汽战略管理及商业u规划部首席张晓艳提出“汽车企业应当有新的竞争理念 ， 在新的开放环境、新的合资合作形势之下 ， 涌入服务商、科技公司、出行商、造车新势力等更多的参与力量 ， 竞争环境越来越多样化 ， 与过去的竞争完全不同 ， 联盟、生态圈、平台、数字资源、商业模式等都成为竞争的关键要素 。 ”
[1]车云 ， 陈卓著 ， 智能汽车 决战2020 ， 北京：北京理工大学出版社 , 2018.04
[2]车云 ， 陈卓著 ， 智能汽车 决战2020 ， 北京：北京理工大学出版社 , 2018.04
作者：王晓欧 中天华溥高级咨询顾问 。 广西民族大学硕士 ， 曾在企业历任高级培训师、培训经理等职 ， 在企业管理实操及咨询方面均有较丰富的经验 ， 擅长咨询领域有企业文化、组织设计、人才盘点、制度流程等 。
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