『INSIGHT视界』东航国际航班被曝超售：大批留学生滞留 柜员现场高价炒卖飞机票( 二 )
更可气的是 ， 柜员居然在机场现场直接高价炒卖飞机票 ， 甚至在飞机起飞前10分钟 ， 还黑箱进去了两个人 。
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如此操作 ， 真是令在场的留学生目瞪口呆．．．
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有的毕业生在微博吐槽道：好不容易买到了机票 ， 算好日子退掉了自己租好的房子 ， 最后得到的结果却是 ， 坐了几个小时的车去了机场 ， 却被告知机票充值额度不够？？？
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气得留学生直呼：不求航司多伟大不超售 ， 只求提前通知被取消的人 。 无家可归的人真的伤不起．．．
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而这并不是个例 。
根据机票被取消的乘客描述 ， 仅4月4日 ， 多伦多飞上海的一班航班 ， 东航就在机场临时取消了60多名旅客的机票 。
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有小伙伴推着两个大箱子背了三个包却不能登机：
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有留学生三月初买了四个航司的六张机票 ， 花了近七万块钱 ， 结果因为东航超售 ， 到现在还在国外．．．
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不仅如此 ， 工作人员的态度还极其恶劣．．．
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东航到底是不是在“趁火打劫”？
虽然东航没有给出任何解释 ， 但从留学生分享的事例中我们可以看到 ， 被取消机票的乘客几乎都是提早买票 ， 购票价格较低的旅客 ， 而那些登上飞机的都是近期才决定回国 ， 花了大价钱买机票的乘客 。
有网友曝光了疑似东航“筛选旅客”的标准——基于旅客价值排序 。
正如@停机坪所言：
不论有无疫情 ， 一旦出现不得不筛选旅客的情况 ， 全球几乎所有航司都会沿用这一标准——头等公务舱旅客、航空公司高端会员、高舱位高票价旅客优先 。
针对此次的情况 ， 简单来说就是同等座位 ， 不管购票先后 ， 出价高的先登机 ，
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可既然如此 ， 现场抬高价买票又算怎么一回事呢？
旅客因航司原因无法登机 ， 难道不是应该主动安排改签后续航班吗？为何给出的做法是现场“推荐”旅客加价买票？
一边是留学生房子也退了 ， 做了几个小时的车到机场 ， 手里拿着机票 ， 就是不能上飞机 ， 一边却是微信代理商高价叫卖 ， 号称当天就能飞 。
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可不可笑 。
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我们都知道 ， 航司超售座位已经不是什么秘密 ， 之前闹得沸沸扬扬的亚裔被暴力拖下美联航的事件就是航司超售机票 ， 处理不当的结果 。
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超售是全球民航惯例——
“为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费 ， 航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上 ， 进行适当的超售 。 ”
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