「车家号」车企能从2008年金融危机中学到什么?( 二 )
相比直接的经济救济 ， 一些刺激消费的激励措施可能效果更好 。 咨询公司AlixPartners主席StefanoAversa表示:“如果没有强有力的短期激励措施 ， 今年欧洲的汽车销量将下降30% 。 ”
2008年至2009年 ， 德国、英国、法国和意大利四国推出以旧换新购车奖励政策 。 尽管这些计划最后超出预算数十亿欧元 ， 并使销售向低利润车型倾斜 ， 但是这些计划在提振汽车销量方面起到了积极的作用 。 到2009年春季 ， 欧洲的汽车销量开始回暖 ， 并在接下来的几个月内达到了历史新高水平 。 
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不过当下 ， 即将生效的欧盟排放法规 ， 也使汽车激励措施的引入变得更为复杂 。 这意味着汽车制造商需要销售更高比例的电动汽车 ， 才能达到他们的目标 ， 否则将面临数十亿美元的罚款 。 只是 ， 在经济不景气的情况下 ， 消费者还愿意花更多的预算购买价格相对昂贵的电动车么？但是 ， 如果政府能够把激烈措施应用在电动车领域 ， 那么既能让消费者收益 ， 又能让车企在满足排放法规的同时销售更多汽车 ， 倒不失为一个可行的途径 。
文/孙莉莉
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