大众：清一色扁平化设计的车标，车企真的只是随便更换吗？
近年来 ， 很多车企都纷纷更换车标 ， 力求车标能给消费者留下深刻印象 。 这一期小编带大家了解一下车企为什么纷纷换标 。
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每当我们提起一个汽车品牌 ， 第一时间想起的不是哪个具体车型 ， 也不是它的独门技术 ， 往往首先想起的是它的标志 ， 例如：奔驰“三叉星”、奥迪“四个圈”、宝马“蓝天白云” 。
近些年车企迎来了一股换标潮 ， 而且更换的LOGO也颇为相似 ， 都是扁平化 ， 从3D设计向2D设计过渡 。 实际上 ， 不只是车企 ， 就连微软这样的IT巨头也先后以扁平化设计取代原先设计 。
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【大众：清一色扁平化设计的车标，车企真的只是随便更换吗？】
大众在我国是一个不得不说的品牌 ， 作为最早进入国内市场的合资车企 ， 它在国人心中的位置是无可撼动的 。 1937年至今 ， 大众已经完成了12次换标 。
全新的大众LOGO则彻底抛弃了原先的设计风格 ， 取而代之的是目前最为流行的扁平化设计 。 目前 ， 大众全新LOGO还没有全面推广使用 ， 现在主要使用在大众电动概念车上 。 对于此次LOGO的升级 ， 大众首席营销官Jochen Sengpiehl说 ， 换标是为了适应新时代汽车发展及宣传的需要 。
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很多人就会好奇 ， 不就是更换个车标吗？能有多费劲？如果你是这么想车企换标 ， 那就大错特错了 。 对于任何一家车企来说 ， 更换车标就是一段新的开始 。
也正如大众首席营销官所说 ， 扁平化的LOGO更容易被移动端用户接受 ， 大众只不过是顺应趋势所为 ， 并且大众在更换车标前曾经表示 ， 大众当时受“排放门”的影响 ， 销量锐减 ， 更改车标也是在树立全新形象 。
一、数字化
现在移动端互联网用户日益增加 ， 传统电视端的汽车广告正在逐渐减少 。 新媒介的日益增多 ， 已经逐渐替代传统媒介 。 2019中国移动互联网发展报告指出 ， 我国净增1.49亿移动端用户 ， 手机上网流量在总流量中占到了98.7% 。 移动端用户数量快速增加和占比增大 ， 车企扁平化的LOGO也更容易在移动端宣传 ， 更适合数字化年代 。
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二、电动化
2019年 ， 禁售燃油车成为了热门话题 ， 不少欧洲国家已明确指出禁售燃油车的时间 。 现在电动车就是大势所趋 ， “极简主义”的LOGO更适合体现电动车 。 例如大众等车企的新logo首先都是在电动概念车上呈现出来的 。
10年前 ， 立体车标在消费者眼中更代表大气、有质感 。 所以 ， 原先有质感、3D设计的车标用在传统燃油车上 ， 显得一点也不违和 ， 但如果把它贴到电动车身上 ， 就会显得不太搭 。
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三、年轻化
我国年轻消费者群体占到了45% ， 以后年轻消费者的比例还会进一步上升 ， 更换车标也能更好的俘获年轻消费者的心 。
无论是大众的新能源汽车还是宝马的i4 Concept概念车 ， 都是“极简主义”的电动车 ， 都是用最简单的线条来勾画车身 ， 创造出年轻感和未来感 ， 也更加符合年轻人的审美需求 。
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车企更换LOGO ， 都有各自的解释 ， 但原因大多集中在电动化、年轻化、数字化等词汇上面 。 不单是汽车行业 ， 其他行业也是如此 ， 但归更到底车企换标都是为了提升品牌形象 ， 从而达到更好的销量 。
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