江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

雷人集锦■磷化工艺参数对紧固件摩擦系数的影响( 三 )


【雷人集锦■磷化工艺参数对紧固件摩擦系数的影响】A、用PKY-1乳化油CHY-1快干油封闭进行样件封闭处理 ， 分别测的其摩擦系数对比 。
图7
从图7-PKY-1乳化油、CHY-1快干油封闭处理后的样件摩擦系数对照图中 ， 可知：
封闭后的样件摩擦系数比封闭前的摩擦系数得于改善 ， 两种封闭剂封闭后的样件摩擦系数都比未封闭的摩擦系数小且稳定 。 相对快干油封闭 ， 乳化油封闭的样件摩擦系数小且稳定 。
B、CHY-1快干油与PKY-6快干油封闭样件后的摩擦系数对比 。 由图8－CHY-1快干油、PKY-6快干油封闭处理后的试验样件摩擦系数对照图 ， 可以看出：
经过快干油封闭处理后的试验样件摩擦系数比未经封闭处理的样件摩擦系数小且较为稳定,但不同种的快干油封闭处理后的试样摩擦性能也不一样 。
经过CHY-1快干油封闭处理后的样件摩擦系数比PKY-6快干油封闭处理的样件摩擦系数大且不均匀！
图8
C、德国科文特亚公司提供的80%111封闭剂封闭与PKY-1乳化油封闭对摩擦系数的影响 。
通过80%111封闭剂、PKY-1乳化油封闭处理后样件摩擦系数测试数据 ， 可知：经过两种封闭剂封闭处理后 ， 样件摩擦系数较小且稳定 。 与PKY-1乳化油封闭处理的样件相比 ， 80%111封闭剂封闭的样件的总摩擦系数、端面摩擦系数、螺纹摩擦系数较稳定 。
经过A、B、C三组封闭处理后摩擦系数对比 ， 实验表明 ， 汽车紧固件磷化封闭处理对摩擦系数影响很大 ， 不仅摩擦系数变小 ， 且总摩擦系数、端面摩擦系数、螺纹摩擦系数均较集中 。
（5）乳化油封闭烘烤温度对摩擦系数的影响
为了便于分析乳化油封闭烘烤温度对摩擦系数的影响 ， 本实验采用两种磷化配方磷化处理及相同的封闭下 ， 对样件进行摩擦系数对比 。
A、PK-1磷化后由PKY-1乳化油封闭的试样件在60℃、90℃、风干15min条件下的摩擦系数 ， 如图9 。
雷人集锦■磷化工艺参数对紧固件摩擦系数的影响
文章图片
图9
B、CH-1磷化后由PKY-1乳化油封闭的样件在60℃、90℃15min条件下的摩擦系数 ， 如图10 。
通过PKY-1乳化油封闭烘烤温度与摩擦系数关系数据表 ， 可以看出 ， 在时间相同的情况下 ， 烘烤温度对摩擦系数影响几乎不大 ， 实验表明 ， 经PK-1磷化后由PKY-1乳化油封闭的样件在60℃、90℃干燥条件下 ， 有较小的差别 ， 但与风干条件下差别较大 。
而CH-1磷化的样件封闭处理后在60℃、90℃干燥条件下摩擦系数完全一样 。 可以推测：乳化油封闭烘烤温度相差不大时 ， 对摩擦系数的影响不大 。
雷人集锦■磷化工艺参数对紧固件摩擦系数的影响
文章图片
图10
（6）不同的磷化工艺条件下的试样在相同的封闭工艺处理下的摩擦系数
为进一步分析封闭处理对磷化摩擦系数影响 ， 采用不同的磷化工艺条件下的不同摩擦系数试样在相同的封闭工艺处理下的摩擦系数对比 。
1)在不同的锌系磷化在相同的PKY-1乳化油封闭条件下摩擦系数 。
A、CH-1锌盐磷化后的试样件在未经封闭时 ， 测的摩擦系数为表2：
表2
经过PKY-1乳化油封闭处理后的摩擦系数为表3：
表3
PK-1锌盐磷化后的试样件在未经封闭时 ， 测的摩擦系数为表4：
表4
经过PKY-1乳化油封闭处理后的摩擦系数为表5：
表5
通过不同的锌系磷化在相同的PKY-1乳化油封闭条件下摩擦系数数据 ， 可知：
即使试样封闭前摩擦系数相差悬殊 ， 但经过PKY-1乳化油封闭处理后 ， 摩擦系数相对集中 。 经过类似此实验用其他封闭剂处理 ， 也表明：封闭后的试样摩擦系数主要受封闭处理影响较大 。
2)锌盐磷化与锰盐磷化经过帕卡乳化油封闭与摩擦系数关系
A、PK-2锰盐磷化后的试样件在未经封闭时 ， 测的摩擦系数为表6 ， 经过PKY-1乳化油封闭处理后的摩擦系数为表7 。


推荐阅读


上一篇：太平洋电脑网■支持小微企业提供紧急援助，Visa基金会提供2.1亿美元

下一篇：枕边文化@深耕新能源领域对长城汽车究竟意味着什么？