日产天籁：三位日系车主的肯定 众编辑体验第七代天籁( 二 )
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博文：动力过剩的感觉真好
博文目前用家里的第五代天籁2.0L车型代步 ， 除了动力稍弱之外 ， 他总体感到满意 。 而自从开上第七代天籁之后 ， 他便对VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机所带来的澎湃输出念念不忘 。 此外 ， 包含ProPILOT 超智驾 L2级自动驾驶辅助系统在内的一系列先进功能 ， 也令他青睐有加 。
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ProPILOT 超智驾 L2级自动驾驶辅助系统包括自适应巡航、转向控制、自动启动等功能 ， 系统启动开关位于方向盘处 ， 用了非常醒目的蓝色标识 。 特别需要说明的就是 ， 该系统的自适应巡航功能使用速度范围为0-144km/h ， 车辆静止时 ， 便可以开启它 ， 在前车重新出发时 ， 只需要按一下“RES+”键 ， 车辆便跟着前进了 ， 不需要踏板操作 ， 更不需要像其他车的同类系统那样必须速度到达30km/h才能工作 。 另外 ， 当我们与前车之间有其他车辆插入时 ， 它能在瞬间重新定位前车 ， 确保无缝衔接 。
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全文总结
虽说三位编辑各自点评了第七代天籁的外观、内饰和驾驶 ， 但实际上 ， 他们对于第七代天籁的整体都表达了肯定 。 在看他们看来 ， 第七代天籁做到了从内到外的革新 ， 既保留传统优势 ， 又有前瞻创新成果 ， 综合产品力跃居当前主流前列 。 也正是因为这样 ， 它才能够在格局重塑、强者辈出的B级车市场中站稳脚跟 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）
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