【凯迪拉克】年轻人的第一台“大后超”，凯迪拉克CT4正式上市
昨晚 ， 凯迪拉克CT4正式上市 ， 2款车型的官方指导价分别为23.97万元和25.97万元 。 作为凯迪拉克的入门运动轿车 ， CT4基于轻量化后驱平台Alpha架构打造 ， 全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 匹配8速自动变速箱 。
本文插图
本文插图
作为一台A+级轿车 ， 凯迪拉克CT4的车身尺寸为4760×1815×1428mm ， 尺寸相比宝马1系（4456x1803x1446mm） ， 奥迪 A3（4462x1796x1417mm） ， 奔驰A级（4622x1796x1454）有明显优势 。 轴距2775mm ， 与当年标轴的ATS相同 。
本文插图
除了尺寸的优势 ， 在动力方面 ， 凯迪拉克CT4全新搭载一台LSY系列的2.0L直列四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率237PS ， 峰值扭矩350N·m ， 支持可变缸技术 ， 可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式” 中切换 ， 百公里油耗低至6.7升 ， 匹配通用的8AT ， 可实现6.9s的百公里加速 。
本文插图
在家用轿车领域 ， 后驱依然代表着“运动”与“豪华” ， CT4作为同级别唯一后驱车型 ， 不但在车身形式上就有先天的优势 ， CT4也是同级唯一采用机械式可变传动比的车型 ， 搭配随速自适应电子助力转向系统 ， 低速转向更轻盈从容 ， 高速则更加沉稳 。
本文插图
悬架方面 ， CT4将传统麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构 ， 下控制臂和转向节均为铝合金材质 ， 减轻了簧下重量 ， 后悬独立架采用五连杆结构 ， 在操控性上确实下了功夫 。
本文插图
在早期CT4和CT5还未公布的时候 ， 由于两台车相近的尺寸 ， 大家对于其定位都有疑惑 ， 现在看来就非常明了了——CT5专心打3系 ， CT4用尺寸和“三大件”把1系压死 。
本文插图
外观方面 ， 凯迪拉克全新的家族风格舍去了老一代见棱见角的造型 ， 整车设计更具美感 ， 后驱架构让整个车身比例非常协调 ， 再加上50:50的完美车身配重 ， 骨子里就散发出运动的气息 。
本文插图
为了营造更强的运动感 ， CT4全车使用了大面积的熏黑装饰条 ， 配备18英寸曜黑铝合金轮毂 ， 以及车尾双边单出的排气 ， 外加上翘的小鸭尾 。
本文插图
本文插图
闪电造型LED大灯和飞翼式LED尾灯依然惹眼 ， 同时配备了同级独有的LED转向辅助灯 ， 在中低速转弯和变道时自动点亮 。
本文插图
本文插图
推荐阅读
- 「掌上新闻」杨紫发童年照为妈妈庆生，从小住豪宅坐豪车，杨妈妈年轻时太时髦
- 「」《清平乐》原本是两厢情愿的爱情，却最终活成了一个人的单相思
- 「人品」原创 看一个男人的人品如何，跟他吃顿饭就清楚了，别不当回事
- 男人：做人，可以自私，但别去戳别人的伤口
- 掌上新闻@中年男人们为什么爱脸面？《我是余欢水》告诉你男人的虚荣与悲哀
- 历史@古代青楼女子的暗语，现在成了口头禅，尤其是年轻人天天说！
- 『时尚』粉色西装包臀裙, 这样穿就是优雅迷人的小可爱!
- 「我和夏天最来电」“婚前怀孕，你还有啥资格要彩礼？”恋人的做法，让他后悔万分
- @来围观下南宋人的精致生活？
- 「凯迪拉克」6.9秒破百、同级唯一后驱，这台B级车年轻人想不爱都难