【凯迪拉克】年轻人的第一台“大后超”,凯迪拉克CT4正式上市( 二 )
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黑色的蜂窝中网下是主动闭合式进气格栅 , 打开时增强发动机冷却 , 闭合时可减少5%的空气阻力 。
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进入车内 , CT4的内饰秉承着“以驾驶员为中心”的设计初衷 , 简约的中控台设计并没有省去实体按键 , 让驾驶员操作更加安全和方便 。
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车内用料高级 , 真皮内饰搭配橙色双缝线 , Moli真皮打孔座椅具备12向电动调节和驾驶员座椅记忆 。
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中央8英寸触摸屏内集成有全新一代移动互联科技 , 包括OnStar安吉星、每年100G的4G流量、Wi-Fi热点、苹果Car Play/百度Car Life , 同时多媒体系统支持OTA智能云更新 。 音响则采用了Bose? Premium优享系列 , 全车14颗扬声器为同级最多 , 配有主动降噪功能 。
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凯迪拉克CT4的起点非常高 , 没有三缸 , 没有小排量 , 没有高低功率之分 , 没有前驱 , 没有紧凑级尺寸 , 直接全系2.0T高功率发动机+8AT+后驱+标轴中型车尺寸 , 这样跨级别对标的产品策略确实非常大胆 , 也看出了凯迪拉克产品复兴的决心 。
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【【凯迪拉克】年轻人的第一台“大后超”,凯迪拉克CT4正式上市】
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