「大众」谁说合资电动车续航不高？这款新上市的韩系轿车售17万起( 三 )
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菲斯塔纯电动的三元锂电池组由宁德时代提供 ， 能量密度141Wh/kg ， 容量为56.5kWh ， 使用直流快充时 ， 可在大约40分钟左右将电池电量充至80% ， 若使用交流慢充则需要9.5个小时完全充满 。
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既有490km的续航 ， 又不影响车内的空间 ， 不在一些其他地方做出取舍是不可能的 。 看到底盘就十分清楚了 ， 为了布置电池 ， 菲斯塔纯电动将后悬架从燃油版上的多连杆改为了普通的扭力梁 ， 理论上来说它的操控性会有一定程度的下降 ， 但在实际驾驶中的表现究竟是怎么样的 ， 就要等我们进行试驾之后才能做出解答了 。
● 写在最后
【「大众」谁说合资电动车续航不高？这款新上市的韩系轿车售17万起】还是由于前面提到的续航/空间之间的平衡问题 ， 不少油改电的车型普遍还是以车身更高、空间更灵活的SUV车型为主 。 而目前在市面上的合资纯电动轿车中 ， 大众、日产车型的续航里程都不咋地 ， 最高的也就是通用旗下的别克微蓝和雪佛兰畅巡了（410km） 。 在中国品牌中 ， 主流的车型如BEIJING EU5、广汽新能源Aion S、几何A、比亚迪秦Pro纯电动等等 ， 它们的售价和续航水平也均与菲斯塔纯电动相近 ， 配置上的表现也没有拉开明显的差距 。 所以如果你想追求合资品牌的品质和质感 ， 想拥有充足的续航 ， 又不想与满大街跑的网约车成为同款的话 ， 这款来自北京现代的菲斯塔纯电动是当下的唯一选择 。
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