别克：第一批昂科拉GX首保作业：有许多意料之外的事( 二 ) |用车|保养维修|

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镜头3：默认全合成机油，实际上别克所有车型的首保都送全合成机油，这又让我羡慕了。
这边一位师傅忙着，另一位师傅去领机油。我们的昂科拉GX默认是提供壳牌，机油瓶上的DEXOS则是通用汽车给旗下车辆出具的一个机油认证——通用的售后体系里，发动机必须使用带有这个认证的机油，这样就让消费者更能明确知道什么机油更匹配自己的发动机，而不需要费力去查。
等材料时和小哥们聊了一会了解到，现在通用的售后已经彻底拿掉了矿物油和半合成，全部使用全合成机油，一共3种档次。即便门槛最低的动力总成，目前出厂和首保也提供全合成机油。

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其中最高端的，是我在车间看到的采用了2.0T发动机的GL8 Avenir ，其出厂使用和首保赠送的是银美孚5W-30机油。这款机油价格不便宜，品牌和型号都是我自己日常会选的。而别克GL8 2.0T是要“喝”满5L ，按市场价大概要700多元了。

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而昂科拉GX这一款发动机，别克给“喝”的是次高端——标号0W-20 。其中W指代winter ， W前的数字代表低温流动性能，这个数字减去35意味着低温启动能力；W后的数字代表高温稳定性能， 20粘度相对低，有利于油耗。至于自己爱车用什么机油，建议根据具体情况选择。当然，如果对这方面没有兴趣去研究的车主其实按照说明书来就好，最简单的是选择与首保相同的机油就可以了。
镜头4：1.3T涡轮增压发动机消费4.5L机油，材料成本400多元。
师傅领了机油我就惊讶了——居然是4L+1L的一大一小两桶油！我本来以为三缸发动机体积比较小因而会“喝”得比较少一点的，看来是我想简单了。这里也提醒车主们注意，这是发动机设计的需要，而非是4S店硬要多赚1L的钱。
在车间里通过对比，发现实际上“喝”掉4.5L的样子，那个1L的瓶子还剩半瓶。但我不建议车主朋友留下这半瓶下次保养时用，因为机油也有保质期，化学成分会发生变化，开封后如果放三五个月还好，超过半年再去和新机油混合，可能就没那么让人心里安稳了。反正半升机油也就50多块钱，也懒得去保管。

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换好机油机滤后，师傅用吹风枪清理了下空气格、空调格，并检查了电池、防冻液液位、刹车油油位。一般5000公里不涉及到这些耗材的更换，至于更换日期，保养手册上都有，建议按手册走就好。

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TIPS：平时车主们保养车辆难免有4S店的售后经理建议你这样那样，其实你按说明书走是最好的，不需要花冤枉钱。
在车间的最后一步工序，是将发动机点火运转，再次核对机油液位，然后清洗发动机舱——先用高压水枪，再用气枪把容易积水的隐蔽处的水吹掉，看着的确是挺细致的。

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镜头5：签字、交车、成本核算。
最后就是签字确认、交车。结算单上我们的机油+机滤的显示价格是为414.01元，工时费显示是45元。由于首保是4S店跟厂商结算，后期车主自己保养时更换机油机滤的价格或许和这个并不完全一致，但大体上相当，不会有很大差异。

别克：第一批昂科拉GX首保作业：有许多意料之外的事( 二 )

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