买车干货集@或23万起，能火？，终于等到它！这豪华B级车配241马力＋8AT( 二 )
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从目前公布的时尚版本配置来看 ， 标配六气囊 ， 胎压显示 ， 主动刹车 ， 后驻车雷达 ， 定速巡航 ， 上坡辅助 ， 电动天窗 ， 远程启动 ， 无钥匙进入 ， 一键启动 ， 主动降噪等 。 因为目前价格没有正式透露 ， 性价比高与否 ， 在这里个人并不能得出结论 。
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鱼和熊掌不可兼得 ， 有得必有舍 ， 这些道理相信大家都懂 。 要动力 ， 要操控的前提下 ， 势必会牺牲乘坐空间以及实用性 。 本身尺寸同级就不占优势以及溜背设计的现状下 ， 再加上纵置后驱布局 ， 后排中部较高的凸起 ， 这款CT4只能用勉强够用来形容 。
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动力方面 ， 全系搭载2.0T发动机 ， 最大功率为241马力 ， 与之匹配八速手自一体变速箱 ， 前置后驱的驱动布局 ， 倒是成为了不忘初心的表现 。 虽然目前没有进行过试驾 ， 但作为和CT5同款的硬件布局 ， 再加上车重更轻 ， 参考CT5的7.3秒破百 ， 这款CT4很有可能保持在7秒左右 。
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【买车干货集@或23万起，能火？，终于等到它！这豪华B级车配241马力＋8AT】总结：三大件保持一致的前提下 ， 也使得这款CT4 ， 有了可以嚣张的实力 。 尤其是对于那些更加看重性能和玩乐的朋友来说 ， CT4很有可能成为新宠 。 只不过要想被消费者接受的前提 ， 那就是价格得足够合理亲民 。 至少我觉着 ， 如果保持在23万左右起步 ， 大家可以试想一下 ， 再加上今后的降幅 ， 能火并不是难事 。
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