『历史每日揭秘』36万起或要迷倒一片，林肯铁心逼死雷克萨斯！ES见了无力回天
林肯汽车在中大型车领域的实力其实大家都十分清楚 ， 美系车和日系车在这个领域的竞争关系十分激烈 。 雷克萨斯ES是我们很熟悉的日系车 ， 林肯汽车想要突破雷克萨斯汽车的枷锁 ， 确实需要付出更高的代价才行 。 林肯铁心逼死雷克萨斯！ES见了林肯新车无力回天 ， 仅仅36万起 ， 或要迷倒一片 。
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【『历史每日揭秘』36万起或要迷倒一片，林肯铁心逼死雷克萨斯！ES见了无力回天】先从外形颜值的角度出发 ， 林肯大陆的设计师在前脸进气格栅的设计方面 ， 确实还是付出了一番努力 。 美系车在和日系车的前脸设计对比分析中 ， 双方的实力水平可以说是不相上下 。 林肯大陆和雷克萨斯ES的进气格栅都很大气磅礴 ， 美系车在和日系雷克萨斯ES的颜值对比分析中 ， 还是得心应手 。
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接着就是在车身参数水平方面的对比分析了 ， 这台林肯新车确实在车长和轴距数据方面 ， 做好了充足的准备工作 。 美系车和日系车之间的对决 ， 让人觉得有点意犹未尽 。 林肯大陆在和雷克萨斯ES的车身参数水平对比分析中 ， 还是可以看出美系车那种咄咄逼人的气势 ， 林肯新车的发挥更加游刃有余 。
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在内饰设计的层面 ， 这台林肯新车的发挥还是相当靠谱的 。 中控屏幕尺寸不大 ， 但是好在显示效果不错 ， 中控面板的材质选择比较大气 ， 中间扶手处采用了很多仿制木纹的处理方式 ， 真皮方向盘的手感一流 ， 档把造型设计也是林肯大陆的亮点所在 。 雷克萨斯ES在和林肯新车的内饰效果对比分析中 ， 也是败下阵来 。
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车身尾部设计的环节 ， 这台林肯大陆的发挥还是把美系车的优势展现了出来 ， 个性化十足的尾灯造型设计 ， 很惹人喜爱 。 雷克萨斯ES的尾灯设计和林肯大陆对比起来 ， 就相差甚远 。 在发动机排量水平的对决方面 ， 这台林肯大陆3.0T的涡轮增压发动机 ， 在排量水平方面 ， 确实让雷克萨斯ES不省心 。
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