#生鲜#全球疫情蔓延,进口生鲜无近忧有远虑( 三 )
深圳万享进贸通供应链有限公司工作人员也向北京商报采访人员表示 , 该公司目前只提供泰国和马来西亚的进口运输服务 , “现在进口运输通道相对来说没有原来那么宽 , 但是处于正常状态 。 泰线、东南亚的线现在航运、海运也还有 , 但是没有原来那么多 。 ”他说 , “美国比较敏感 , 暂时比较少 , 都没有接到这样的订单 。 ”
中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍在接受北京商报采访人员采访时表示 , 生鲜水果属于植物类产品 , 我国在检疫检验方面并没有设置过分严格的要求 , 应该说整体上影响不会很大 。 但由于跨境人员流动现在存在很大困难 , 所以新订单的签订难度比较大 , 这可能是影响国内供给的主要原因所在 。
“现在主要减量的是客运 。 我国国际空运客机腹仓占到我们国际空运量的50%左右 , 客运的停航对于进口会产生一定影响 。 但是水果采取空运的方式较少 , 单价不是太贵的大宗水果一般不会采取空运 , 因为空运价格比海运要高得多 。 ”赵萍说 。
此前 , 来自欧洲的水果生鲜早就已经开始攻占中国消费者的餐桌 。 去年 , 意大利西西里血橙首次进入中国市场 , 进口2496箱、37440公斤 。 而如今 , 除了运输通道的缩窄 , 部分国家供给侧也出现了断供的征兆 。
据不完全统计 , 法国预计今年将减少约20万名海外劳工;意大利农民协会估计 , 该国海外劳工缺口达10万人;德国农业部表示 , 德国3月通常有3万名农工 , 5月有8万人 , 但今年只有一小部分人可以出工 。 在位于西班牙大西洋海岸韦尔瓦地区的果园里 , 往年约200名工人 , 今年只有不到100人 , 当地一位果农表示:“你可以接受一个坏收成 , 但当你有80%的收成可供采摘 , 却没有人去采摘时 , 你会感到无能为力 。 我们不知道会如何结束 。 ”
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未来:不会造成实质影响
生鲜进口背后的重重难题将在何时浮出水面?市民的正常生活是否会受到影响?对此 , 赵萍表示 , 疫情传播的特点和农业生产的特点 , 决定了疫情国家对华出口生鲜水果受到的影响相对较小 。
根据海关总署2018年的数据 , 从进口量来看 , 越南是我国最大的水果进口来源国 , 2018年进口总量为134万吨 , 其次是菲律宾、泰国和智利 , 进口量分别为117万吨、102万吨和40万吨 。
据越南卫生部4月7日晚间通报 , 越南7日当天新增4例新冠肺炎确诊病例 , 累计达249例 。 菲律宾的情况要严峻一些 , 7日新报告104例新冠肺炎病例 , 累计确诊3764例 。 但相较于欧美的暴发形势 , 东南亚目前的疫情现状还较为乐观 。
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