如若不见亦不怀念：换代后搭载三缸机，结果令人惋惜，曾与英朗组成“黄金双枪”
【如若不见亦不怀念：换代后搭载三缸机，结果令人惋惜，曾与英朗组成“黄金双枪”】Hello大家好 ， 欢迎来到小蚊子聊车！
引言：如今全球都在倡导节能减排 ， 越来越多的汽车厂商像通用、宝马、本田、吉利等都开始推广小排量三缸发动机 。 在国内市场中 ， 推出三缸车型有些像是在抽盲盒 ， 一些车型例如宝马X1、本田凌派、雪佛兰科鲁泽 ， 在搭载了三缸机之后销量依然火爆 ， 似乎完全不受影响 ， 但还有一些车型在换上了三缸机之后销量锐减 ， 就比如今天要说的这台别克威朗！
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别克威朗和英朗的定位都是紧凑型轿车 ， 但从尺寸和售价来看 ， 威朗要比英朗高了半级 。 曾经威朗和英朗共同组成“黄金双枪” ， 在10万级左右的A级车市场中大出风头 ， 还经常能和大众速腾、本田思域等热销车型掰掰手腕 ， 但是在去年9月份 ， 威朗迎来了一次换代 ， 新车除了对外观内饰进行了重新设计以外 ， 最重要的是更换了全新的动力总成 ， 搭载了1.0T/1.3T三缸发动机 ， 但这次换代却让威朗遭受了一万点打击 。
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通过乘联会给出的《汽车销量排行榜》可以看到 ， 别克威朗在2019年9月份和10月份的销量分别是7034和10893辆 ， 成绩还是比较可观的 ， 而在11月份它的销量就下滑到了3897辆 ， 已经跌出第一梯队 。 到了12月份 ， 威朗的成绩再次缩水 ， 只卖出1149辆 。 为了止住颓势 ， 别克采取了和当初英朗相同的策略 ， 就是大幅优惠 ， 但依然于事无补 ， 在2020年1月份 ， 威朗单月售出1781辆 ， 看来别克这次真的失算了 。
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2020款别克英朗从设计上看还是非常漂亮的 ， 它的前脸依然采用别克家族式的展翼式进气格栅 ， 但细节更加精致 ， 中网的面积加大 ， 内部结构错落有致 ， 两根镀铬条也延伸到了大灯组的位置 ， 并且在前包围的两侧还有类似进气口的“獠牙”造型 ， 比老款车型动感了很多 。
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从侧面看依然是溜背的轿跑式轮廓 ， 整体线条流畅自然 ， 并且采用了双腰线的设计手法 ， 两条腰线相互交错很有立体感 。 此外新车还给出了全新样式的铝合金轮圈 ， 除顶配车型外 ， 其余几款均配备了16英寸的双色刀锋式轮圈（顶配为17英寸） ， 看上去非常漂亮 。
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新车对车尾部分也进行了重新调整 ， LED尾灯由一根贯穿式的镀铬条相连 ， 是时下非常流行的设计 ， 上方带有上翘的小鸭尾 ， 底部则是黑色包围加双边排气 ， 进一步提升运动气息 。 值得一提得上 ， 新款威朗并没有使用隐藏式排气 ， 两个排气管都是货真价实能“冒烟”的 。
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新车对于内饰部分并未做太大的改变 ， 整体依旧采用环抱式布局 ， 用料也符合同级别正常水平 ， 中控台上方覆盖的是软性搪塑材料 ， 中间为烤漆饰板 ， 下方则是硬塑料 。 不过在细节和配置上 ， 新款威朗还是进行了一些升级 ， 比如全新的仪表盘造型 ， 多媒体系统搭载了新一代eConnect互联技术 ， 支持苹果Carplay和百度Carlife ， 还支持OTA升级服务 。
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