#聊科技焦点#国内市场会受波及吗?,各重卡企业相继减产、关停( 二 )


“各重卡企业停工停产对市场造成很大影响 , 首先是订单无法按期交付 。 ”中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平介绍说 , “对于欧洲商用车企业而言 , 大部分采用订单生产的方式 , 停工停产就意味着 , 此前的订单无法按期完成 。 另外 , 由于疫情影响范围和持续时间不可预知 , 对于车企来讲 , 全年销量肯定会受到一定影响 。 ”
随着疫情在多国的暴发 , 停工停产成为了越来越多车企的无奈选择 , 而汽车业作为上下游体系庞大、国际化程度较高的产业 , 对于刚刚复工复产的国内的汽车企业 , 其国际市场业务也不可避免受到波及 。
欧洲汽车工业协会北京代表处商用车工作组高级工程师冯峰此前接受采访人员采访时曾表示 , 欧美等主要市场受到疫情影响停工停产 , 国内汽车产业也会相应地在外贸等方面受到影响 。
【#聊科技焦点#国内市场会受波及吗?,各重卡企业相继减产、关停】“此前对国内汽车市场的判断 , 主要是基于国内的疫情来进行分析的 , 而目前 , 随着疫情在全球的蔓延 , 从全球供应链的角度而言 , 国内市场显然要比当初的V型恢复要严重些 , 因此 , 我们现在认为是U型恢复 , 底部的时间会拉长 , 也就是说 , 虽然目前国内处在复产的阶段 , 但是恢复的时间和周期要拉长一些 。 ”罗兰贝格大中华区执行总监谷雅韬表示 。


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